新車裡的保護膜該不該撕?車主車行看法大不同,更佔理的是哪個?

買新車是一件大事,就算現在汽車價格便宜了很多,但是如果在買賣過程中出現問題,就是大家都不想看到的了。

新車裡的保護膜該不該撕?車主車行看法大不同,更佔理的是哪個?

有一個問題一直是困擾著新手車主的難題,那就是新車異味到底算不算質量問題。

新買的汽車都會有味道,有人說這些味道對人體健康還有危害。不錯,準確的說,這些所謂的味道,就是甲醛等有害物質的味道。新車內裝飾材料中含有有毒氣體,主要包括苯、甲醛、丙酮等,尤其是內部裝飾豪華的轎車更容易產生汙染,其內部裝飾選用的皮質座椅、桃木、電鍍、金屬、油漆、工程塑料等材料處理不當,會輻射出有害物質。這些有害物質在不知不覺中使人出現頭痛、乏力等中毒症狀。

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因為這是在生產過程中產生的問題,目前的技術還不能解決,所以雖然有著安全的隱患,但是也不能算作質量問題來處理。如果您找到車行,車行也只會說回去把塑料膜拆了,多通風就好了。

為什麼要拆塑料保護膜,有些朋友買車回來捨不得撕,如果不撕氣味又怎麼散發出來呢?所以不但要撕下去而且要撕的乾淨,這樣有利於有害物質的自然擴散。

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但是細心的朋友會發現,即使按照車行說的,拆保護膜,通風,新車的異味也不會變得和展車一樣小,車行是怎麼給新車除味的,他們的方法是什麼呢?

方法一:通風

這是除味的基礎方法,通風可以將車內汙染直接排到車外,降低有害物質濃度,是一種操作簡單的治理方法。不過要注意的是,車內汙染物的釋放期通常比較漫長,以甲醛為例,甲醛的釋放期可長達3-15年,所以如果不能保持通風的時長和連續性,容易出現汙染反覆的問題。

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方法二:吸附

活性炭在去除室內裝修異味時能力顯著,其表面的孔隙不僅能夠吸附異味,還能夠吸附一定的汙染。使用活性炭去除車內汙染也是一個不錯的選擇,但是活性炭使用壽命只有1個月,飽和後就無法繼續吸附,需要不停更換新的炭包。

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方法三:分解

治理甲醛汙染也有好的辦法,瑪雅藍MAYALAN是新研發的汙染治理材料,因為其中含有銀離子,可以吸附並分解甲醛等汙染物,和普通吸附治理相比,不會出現飽和,也就不需要更換。是一種治理迅速,使用方便的治理方法,適合汙染比較重的新車。

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總之,通風除味雖然好用,但是有如果沒有其他方法輔助,治理速度還是很慢的,車行和我們除味的差距這麼大,原因也就在這裡,歡迎分享本文給身邊需要的朋友!


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