方方45791478
評價一個商品房樓盤，不僅要從該樓盤的建築規劃、區位、周邊配套、戶型、容積率、綠化率、樓間距、採光等因素全盤權衡，更重要的一點是要看該樓盤的開發商是誰，因為好的開發商會將以上的大部分因素都替你解決了，而最重要的是品質開發商會提供給你入住以後的持續性保障服務，這更是我們老百姓購房的痛點。
融創地產
融創是在香港上市的專業從事住宅及商業地產綜合開發的企業。具備房地產開發一級資質（這個資質很重要）、物業服務管理一級資質（同樣重要）。2017年融創中國銷售金額達到3620.1億元，位列全國房企第四位。是典型的全國性跨區域綜合性房地產經營公司。通俗地講就是老百姓口頭上說的：大品牌、大公司。
融創壹號院
上面我們介紹了融創地產的基礎背景，也確定了融創是一家全國性跨區域綜合性房地產公司。那麼如融創這般的全國性房地產公司在中國有很多家（例如：萬科、中海、金地、綠地等等），這些房地產公司之間的競爭除了瘋狂在各城市的繁華地帶拿地之外，還有得就是不斷打磨自己的產品，打造出自己的明星產品項目（例如：富力地產的富力城、萬科的金色產品系列、華潤的萬象城等等），而融創壹號院就是好融創主力打造的自己旗下的明星項目。
目前融創已在全國各重點城市紛紛佈局建設了壹號院作品，項目位於華清路與東二環交匯處西南角，目前在售的是2、4、7號樓，面積區間在193-230㎡的大戶型，均價22000元/㎡，預計2020年交房。
無論從戶型面積還是銷售單價以及官網宣傳，融創都將該項目定位於高端項目，項目內的規劃佈局、細節設計、精湛工藝、高科技運用等方面我不用刻意強調，因為開發商會考慮的比我們更細緻。
在這裡我給你的建議是大環境。
客觀評價
上面已經提到該項目位於華清路與東二環交匯處西南角，項目的附近就是客運站和物流貨運中心，以及常年擁堵的東二環。且項目的周圍居住密度特別大，城市天際線以及視野範圍較差。客運站+物流貨運中心就決定了項目的周邊5公里內的人員構成複雜性。且該項目位於西安市老城區，城市配套、道路管網等設備老舊，可能很多人看不懂我說的這一點，舉個例子西鹹新區部分地區是以海綿城市樣本建設的，也就是說在下雨時所有的雨水都會被路面吸收而不會在地面堆積，這只是其中的一個細節。雖然緊鄰地跌三號線，但距離胡家廟站和石家街站都有一段尷尬的距離（尷尬指的是坐車只有一兩站路，走路又稍微有點距離）。
而最重要的一點是，西安並不是融創的發展重點城市。
從上圖我們可以看到融創在全國分佈了八個區域，分別是北京、華北、上海、東南、華中、西南、廣深和海南，並沒有西北區域，而且西安也未被劃分進西南或華中區域，而融創進駐西安的動作大多熟悉房地產的朋友都清楚，是以收購手段將西安本土開發商天朗旗下的多個樓盤收購再包裝出售，目前融創地產的員工裡有一部分都是之前天朗的員工。
個人建議
我本人在一、二線從事房地產策劃、營銷、區域管控、公司運營上十年，通過以上分析我個人不推薦購買此樓盤，不購買的原因不是樓盤規劃設計問題，而是題主如果能夠接受目前該樓盤在售193-230㎡的戶型面積以及單價22000以上的價格，也就是以全款400多萬購買商品房的個人經濟能力，這個價格可以在目前西安市人文環境更好、交通設施更便利、區域規劃更合理的地段買到更重視佈局西安、深耕西安、發展西安、投資西安的開發商企業。
以上回答均屬客觀事實，相信有人會認為我是在暗示題主買其他樓盤，不排除我有推薦樓盤的嫌疑。在這裡我需要向每個想要買房的西安人說明一點，雖然我從事房地產上十年，但是目前我不在房地產領域，頭條裡每天都有用戶私信向我諮詢買房問題，我可以公示以及讓該用戶公正我從未向任何人推薦過任何樓盤，我只是幫助大家在自己意向選購的樓盤中做出理性、客觀的分析。我這樣做的初衷是什麼？因為買房不是小事，買房對於部分家庭來說，是要動用全家人的資金去投資一個自己不瞭解的產品，我不忍心看著那些人將全部的積蓄扔給一個不負責任的開發商。還有就是當下這個社會，不是每一個人都是冷漠無情的，不是每一個人都不願意幫助別人的。你們看似我在悟空問答回答很多房產問題，而實際上現實生活中我是個每天閱讀10-15萬字，堅持了1100多天不間斷向全國不同城市朋友分享閱讀總結和好文的人，我每週都會向他們推薦適合於自己行業的好書，通過我的努力將這些人每年的閱讀量提升了2-4本，這就是我近5年來一直做的事，未來我還會繼續做下去。人與群分，請不要拿你的度量去質疑我的熱心，謝謝！
西一安鮮
首先說一下性價比：這個盤樓面價7217一平，從戶型，裝修上來講這房子放高新保守上3.5W，曲江一期3W無壓力。弱勢就在區位上了，就是因為周邊環境不佳。但是不要忘了，如果什麼都好，這個價錢買不到。購房者主要糾結的也就是這個問題。錢夠多，可以直接去買中大國際，裝標比這個高，區位優勢非常大。
其次：再來看看周邊以後的發展，2020年西安火車站改造完成，華清路上的火車東站貨運功能終結，物流功能遷往新築貨場，老東站變為住宅用地，涉及的幾條鐵路專用線拆除（東二環不再被火車道堵車困擾）。2018年經九路打通後，南通曲江，北通鳳城十路，東二環交通壓力進一步緩解，出行便捷性大幅提升。樓盤西門口還有一條北四合窯的南北路要打通，直通長纓路。
第三，新城區2018年重點建設項目其中一個是太奧廣場北郊店，位於華清路和興工路之間（具體不詳），看地圖有可能在胡家廟水果蔬菜批發市場那個位置，目前正在前期辦理手續。
第四，看長遠。總的來說，二環以內可供開發的地塊很少了。目前胡家廟這塊比較亂是因為長纓路一帶密集的批發市場。華清路上物流點很多。按照現代物流發展趨勢，這些在近幾年沒都會外遷。參照北京等城市發展進程，大型專業生產物資批發市場，逐步也要外遷出去，這有個時間問題。現在的西安市政府今非昔比，大型優質開發商的湧入，政府不再以低價跑量的方式出讓土地，價高者得，也就是說，本地的小型房地產企業，面對資金雄厚的國內頂尖開發商，競爭優勢很小。周圍棚戶區，城中村改造後出現的地塊，基本上都要被大型開發商拿下，地價貴，品質就得拔高，工程品質，樓盤定位與以往會大不相同。改造的越多，周邊聚集的商業氛圍越弄。隨之而來的就是良性循環。但是這裡最重要的問題還是時間。
總結一下：買這個盤，自住性價比是非常高的。投資的話，就是拿時間換空間，如果整個區域改造升級快，那房產增值自然快。如果改造升級慢，房產增值也會收到影響。資金預算充足，能買成熟的品質樓盤當然好，資金預算就在20000一平左右的，結合單位，家裡老人等因素，合適的話，買這個也是不錯的選擇。萬一你賭對了呢
上面分析的也不一定很準，但是有一點可以肯定，建設國家中心城市也好，還是以後要打造國際化大都市也罷，南北兩個方向基本已成定局，東西兩個方向政府不會坐視不理主城區發展的落後和破敗，總體肯定是向好發展。
眾誠貿易下單
上個月去了一次。總覺得噱頭大過實際。進去還要驗資。主要是地方太不好了。石家街轉盤西南角。東二環胡家廟到石家街我估計也就0點到六點不堵。房子不錯，設計都很好。客觀說，有這錢我去滻灞或者曲江能買到性價比更好的樓盤
只愛聽秦腔
單就項目本身和開發商品牌來說是非常不錯的，值得信賴，而且產品據銷售介紹確實是下了很大功夫的。但是有一點，我所經歷的，所有到西安的品牌開發商，其最初來的設想與其呈現給購房者的產品多多少少都是有些折扣，具體的我就不列舉了，總言之--慎重！！！
其次，同樣的價位可以在滻灞核心買到很不錯的房子，環境也是西安首屈一指的，那邊也有很多品牌開發商。終歸一點，買房一定買的大環境，房子再好修成金鑾殿，外面亂糟糟也不行，人畢竟是社會的產物！
個人認為，現在買房已經不再是單純的居住功能了，更重要的是環境的改善，和居住品質的提升！這年頭大多數人還是不缺房子的，真正缺少的是高產品品質、生態自然、配套齊全，居住人居和諧的好房產！！
