7座怎麼選
3月6日的時候，18款漢蘭達上市了，新款漢蘭達車推出了8款車型，新車指導價為23.98-33.08萬元。新款漢蘭達在外觀上的變化不是很大，主要的變化是車頭中網區域。但是在配置上增加了預碰撞安全、巡航系統、車道偏離警示等安全配置。動力方面，取消了之前的3.5L車型，全系都採用了2.0T+6AT的動力總成。
按照現在的大環境來看，漢蘭達選擇此時上市，並且增配不加價的做法，還是很聰明的。之前漢蘭達的競爭對手並不多，在途昂沒上市之前，它的直接競爭對手應該只有福特銳界。但是國人對於豐田品牌和漢蘭達車型的認可度比較高，畢竟上一代車型在國內的口碑不錯。所以30萬左右中型SUV領域這塊“大蛋糕”，漢蘭達自己就能吃掉一大半。 但是後來大眾途昂來了，無論是品牌、尺寸、空間、還是配置方面，都跟漢蘭達產生了正面競爭。漢蘭達手裡這塊“大蛋糕”估計也被途昂吃掉不少。並且途昂的車內空間和塊頭，確實在漢蘭達之上，而且方方正正的外形也更符合國人的審美需求。 
漢蘭達如果還以產能不足為由，加價或者捆綁式銷售，估計會有更多的消費者傾向於途昂。而且還有一個原因，漢蘭達在今年還會增加兩個對手，分別是馬自達CX-8和斯巴魯Ascent。這兩款車型從尺寸、顏值、以及配置上都不輸漢蘭達，而且也同樣都有7座。雖然可能在短時間之內還撼動不了漢蘭達在國內的地位，但競爭是必然存在的。如果漢蘭達此時還不變通，那就只能看著手裡的蛋糕被咬掉一大口。
巖哥的觀點：我覺得新款漢蘭達增配不加價的做法還是很聰明的，選擇在這個時間段上市也是有備而來。畢竟途昂給它帶來了很大的壓力，而且之後跟它產生競爭的車型會越來越多，所以變通是很有必要的。能讓消費者得到實惠，才是明智的做法。我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有關於汽車方面問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！
巖哥侃車
車型的定價不僅要參考目前的銷售情況，還需要對於市場未來預估。比如漢蘭達的一代產品週期的時間大約是8年，新車型屬於產品中期改款，那麼這一次增配不增價也就是要針對未來四年銷售週期作出的計劃。
當年漢蘭達可是中型SUV的霸主，但近幾年來，十分具有競爭力的對手蜂擁而至，比如福特銳界、本田冠道，甚至連自主品牌傳祺都推出了GS8，這些車型對於漢蘭達，都會形成一定的競爭關係，瓜分市場份額。
漢蘭達未來的四年，是產品競爭力的衰減期，畢竟越來越多的新車型會推出，很多都是直接對標漢蘭達，並且“青出於藍勝於藍”。所以為了在未來保持足夠的競爭力，在不作大改動的前提下，增配是最高效的方法之一。
另外，我們所講的定價一般是廠家指導價，指導價的意思就是並非最終的售價，所以實際上加不加價，看廠商指導價並沒有太大的意義，你真正買到的價格才是最終的參考。
比如一臺車供大於求，經銷商可以通過降價的方式調整最終售價；當供不應求的時候，可以又通過加價等手段調整最終售價；即使是明文規定，不允許出現加價提車，經銷商也可以捆綁加裝配置優先提車，不加價亦可接受訂車，但提車時間不定等卑劣手法去規避。
不可否認，現在漢蘭達的銷售情況十分理想，並且由於發動機需要進口但配額不足的緣故，長期處於供不應求，排隊加價的情況比比皆是，這些早已經在消費者中形成了共識，變成習以為常並已經接受的事情。如果貿貿然提高官方的指導售價，就有可能觸發大家的神經，出現各種輿論，甚至陷入公關危機。
“增配不增價”，聽起來就是一件非常好的事情，但最終的售價以及提車等候的時間依舊掌握在市場供求關係中。
老楊聊聊車
一向加價提車的漢蘭達，為什麼2018款新車上市後打出了增配不增價的口號？這讓我想起了當年小米發佈新品時的情景，當1999元顯示在大屏幕上，引來多少消費者的驚呼。難道漢蘭達真的是良心發現了嗎？
不得不說，漢蘭達在中型車領域的地位，至今沒有哪一輛車是可以輕易撼動的，當然，這與它自身產品力有很大關係。就像福特銳界這樣的車也是一直跟在漢蘭達身後，很難超越。想必這是漢蘭達這麼多年加價提車的重要原因吧。
增配
咱們先來說說這次漢蘭達的增配。國內上市這款車型基本是沿用國外2018款車型而來。首先在外觀上做了些許改動，特別是前臉格柵提供了3種定製設計，可以說滿足了不同消費者的需求。其次在車身尺寸上進一步加長，保證了車內空間和視覺感官的衝擊。再者在配置上增加了像預碰撞安全系統，drcc巡航系統等等，進一步得到了豐富。雖然動力方面取消了3.5L的發動機，僅保存2.0T動力。但在動態表現方面還是可圈可點的，仍處在同級別前列。
不增價
接著咱們說不增價這個話題。這次新車給出的價格區間在23.98-33.08萬元。與現款車型相比確實沒有太大波動，這也讓部分準備入手的消費者直呼感動。但升級之後的漢蘭達為什麼如此低調呢？很難不讓人聯想到加價提車。其實，這層窗戶紙很容易點破，但是面對這麼多有購車熱情的消費者，漢蘭達不說破也就可以理解了。
車魔王
新款豐田漢蘭達售價23.98-33.08萬元，新款暫時沒有3.5L車型，外觀的變化主要集中在車頭部分，也就是把中網面積加大了。配置方面的確是增加了豐田TSS智行安全套裝。
漢蘭達增量不增價更不是因為賣不出去，是因為總要有些改變吧，即便是改款，動力組成不變，內飾的改動也很小，配置總要增加點吧，不然誰會買新款。
但是大家別忘了，老款漢蘭達即便是上市這麼久了，依然是加價狀態，新款的定價雖然不高，但是不知道4S店又要加多少才賣給你，我們期待開售了以後，是什麼情況，大家不妨猜一猜。
