7座怎么选
3月6日的时候，18款汉兰达上市了，新款汉兰达车推出了8款车型，新车指导价为23.98-33.08万元。新款汉兰达在外观上的变化不是很大，主要的变化是车头中网区域。但是在配置上增加了预碰撞安全、巡航系统、车道偏离警示等安全配置。动力方面，取消了之前的3.5L车型，全系都采用了2.0T+6AT的动力总成。
按照现在的大环境来看，汉兰达选择此时上市，并且增配不加价的做法，还是很聪明的。之前汉兰达的竞争对手并不多，在途昂没上市之前，它的直接竞争对手应该只有福特锐界。但是国人对于丰田品牌和汉兰达车型的认可度比较高，毕竟上一代车型在国内的口碑不错。所以30万左右中型SUV领域这块“大蛋糕”，汉兰达自己就能吃掉一大半。 但是后来大众途昂来了，无论是品牌、尺寸、空间、还是配置方面，都跟汉兰达产生了正面竞争。汉兰达手里这块“大蛋糕”估计也被途昂吃掉不少。并且途昂的车内空间和块头，确实在汉兰达之上，而且方方正正的外形也更符合国人的审美需求。 
汉兰达如果还以产能不足为由，加价或者捆绑式销售，估计会有更多的消费者倾向于途昂。而且还有一个原因，汉兰达在今年还会增加两个对手，分别是马自达CX-8和斯巴鲁Ascent。这两款车型从尺寸、颜值、以及配置上都不输汉兰达，而且也同样都有7座。虽然可能在短时间之内还撼动不了汉兰达在国内的地位，但竞争是必然存在的。如果汉兰达此时还不变通，那就只能看着手里的蛋糕被咬掉一大口。
岩哥的观点：我觉得新款汉兰达增配不加价的做法还是很聪明的，选择在这个时间段上市也是有备而来。毕竟途昂给它带来了很大的压力，而且之后跟它产生竞争的车型会越来越多，所以变通是很有必要的。能让消费者得到实惠，才是明智的做法。我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
岩哥侃车
车型的定价不仅要参考目前的销售情况，还需要对于市场未来预估。比如汉兰达的一代产品周期的时间大约是8年，新车型属于产品中期改款，那么这一次增配不增价也就是要针对未来四年销售周期作出的计划。
当年汉兰达可是中型SUV的霸主，但近几年来，十分具有竞争力的对手蜂拥而至，比如福特锐界、本田冠道，甚至连自主品牌传祺都推出了GS8，这些车型对于汉兰达，都会形成一定的竞争关系，瓜分市场份额。
汉兰达未来的四年，是产品竞争力的衰减期，毕竟越来越多的新车型会推出，很多都是直接对标汉兰达，并且“青出于蓝胜于蓝”。所以为了在未来保持足够的竞争力，在不作大改动的前提下，增配是最高效的方法之一。
另外，我们所讲的定价一般是厂家指导价，指导价的意思就是并非最终的售价，所以实际上加不加价，看厂商指导价并没有太大的意义，你真正买到的价格才是最终的参考。
比如一台车供大于求，经销商可以通过降价的方式调整最终售价；当供不应求的时候，可以又通过加价等手段调整最终售价；即使是明文规定，不允许出现加价提车，经销商也可以捆绑加装配置优先提车，不加价亦可接受订车，但提车时间不定等卑劣手法去规避。
不可否认，现在汉兰达的销售情况十分理想，并且由于发动机需要进口但配额不足的缘故，长期处于供不应求，排队加价的情况比比皆是，这些早已经在消费者中形成了共识，变成习以为常并已经接受的事情。如果贸贸然提高官方的指导售价，就有可能触发大家的神经，出现各种舆论，甚至陷入公关危机。
“增配不增价”，听起来就是一件非常好的事情，但最终的售价以及提车等候的时间依旧掌握在市场供求关系中。
老杨聊聊车
一向加价提车的汉兰达，为什么2018款新车上市后打出了增配不增价的口号？这让我想起了当年小米发布新品时的情景，当1999元显示在大屏幕上，引来多少消费者的惊呼。难道汉兰达真的是良心发现了吗？
不得不说，汉兰达在中型车领域的地位，至今没有哪一辆车是可以轻易撼动的，当然，这与它自身产品力有很大关系。就像福特锐界这样的车也是一直跟在汉兰达身后，很难超越。想必这是汉兰达这么多年加价提车的重要原因吧。
增配
咱们先来说说这次汉兰达的增配。国内上市这款车型基本是沿用国外2018款车型而来。首先在外观上做了些许改动，特别是前脸格栅提供了3种定制设计，可以说满足了不同消费者的需求。其次在车身尺寸上进一步加长，保证了车内空间和视觉感官的冲击。再者在配置上增加了像预碰撞安全系统，drcc巡航系统等等，进一步得到了丰富。虽然动力方面取消了3.5L的发动机，仅保存2.0T动力。但在动态表现方面还是可圈可点的，仍处在同级别前列。
不增价
接着咱们说不增价这个话题。这次新车给出的价格区间在23.98-33.08万元。与现款车型相比确实没有太大波动，这也让部分准备入手的消费者直呼感动。但升级之后的汉兰达为什么如此低调呢？很难不让人联想到加价提车。其实，这层窗户纸很容易点破，但是面对这么多有购车热情的消费者，汉兰达不说破也就可以理解了。
车魔王
新款丰田汉兰达售价23.98-33.08万元，新款暂时没有3.5L车型，外观的变化主要集中在车头部分，也就是把中网面积加大了。配置方面的确是增加了丰田TSS智行安全套装。
汉兰达增量不增价更不是因为卖不出去，是因为总要有些改变吧，即便是改款，动力组成不变，内饰的改动也很小，配置总要增加点吧，不然谁会买新款。
但是大家别忘了，老款汉兰达即便是上市这么久了，依然是加价状态，新款的定价虽然不高，但是不知道4S店又要加多少才卖给你，我们期待开售了以后，是什么情况，大家不妨猜一猜。
