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武昌白沙洲與漢陽四新隔江相望，曾經兩地同為難兄難弟，但自從四新與光谷、楊春湖高鐵商務區同規劃為武漢副中心後，漢陽四新也算是迎來新的發展機遇。
目前的白沙洲是武昌南大門，同樣也是武昌老城區拆遷戶遷移集中地，可以說在白沙洲又承接老武昌人生活新篇章。但尷尬的是白沙洲最近幾年並沒有太大發展，十年前就是一片窪地到處塵土飛楊，現在路邊還可以見到零星拆遷住房。這與漢陽四新發展簡直有天然之別。
此外白沙洲還是整個武昌、洪山地區的農貿市場基地，在這裡你可以購買到全武漢市最便宜的蔬菜、水果。但來回運輸物資的貨車是接二連三、絡繹不絕，白沙洲道路經常是剛維修完又損壞，致使周邊居民生活環境相當差。同樣白沙洲地區還面臨商業不足、教育醫療資源匱乏等問題，整個白沙洲地區也會萬隆廣場還算小有規模，但與四新永旺包括周邊漢陽國博相比就顯得相形見絀。
在地鐵建設上四新也已經領先白沙洲一籌，目前四新已經開通地鐵六號線，基本上能夠滿足該地區居民日常需求。但白沙洲不同，連公交都難等還何況地鐵，不過白沙洲也在建設地鐵五號線，只不過是全程高架線，氣勢規模上也不如四新。我相信未來白沙洲會有發展，但不應該是現在，武昌老城區改造項目還沒有落實到位，白沙洲發展就得暫緩。漢陽地區除鍾家村、王家灣就屬四新，未來四新也會被打造成漢陽的明日之星，這與白沙洲地位是截然不同的。
最後武昌白沙洲到漢陽四新未來會有地鐵十二號環線，這條線路串聯起武漢重要商業圈以及交通樞紐，在未來該條線路定會扛起武漢環江周邊地區的經濟發展。再加上目前武漢政府規劃未來“長江經濟”發展方向，類似白沙洲、四新這種長江沿岸欠發達地區會迎來新一輪的發展熱潮。
武漢斑馬繪
這個問題的問法就有問題，武漢白沙洲各有所長，看拿什麼作比較。從當前的情況來看，四新的路網建設比較成熟，各方面的環境都比白沙洲強。主要原因是白沙洲作為通往武昌唯一的南大門，交通壓力非常大。隨著建設的不斷推進和路網建設的不斷成熟，將來的白沙洲也不會比四新差。四新是在一張空白紙上規劃建設起來的，拆遷還建的成本低，建設速度更快。白沙洲的區位優勢雖然也不錯，但由於拆遷還建，道路改造等方面的困難較多，建設的週期更長一些。但個人認為，他們都位於二環三環之前，騰飛是指日可待的事情。僅是一家之言，一孔之見，勿噴，謝謝！
