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目前，從西安到廈門是沒有高鐵直達的，不過，目前有西安直達福州的高鐵。所以，還是必須從福州轉到廈門，不過也相當方便了。
當然，相關政府部門也在努力爭取，目前最有價值的就是西長高鐵項目。這個項目已申報，但是也只有部分地區段的高鐵得到了批覆。如果西長高鐵全線能接通，那麼有望在長沙接入渝夏快鐵。
至於渝長夏鐵路，也只是部分是高鐵，時速350km/h。渝黔城際鐵路鐵路和長益常城際鐵路是高鐵，長益常在建。
而長沙至廈門段，長沙至贛州段屬於高鐵，贛州到龍巖，龍巖到廈門都是沿用之前的快速鐵路，時速200km/h。
所以，說到最後，還是沒有西安直達廈門的真正意義上的高鐵。根據國家高鐵規劃，13五期間，即到2020年間，沒有規劃西安直達廈門的高鐵。不過，根據中遠期規劃是有的。
這個規劃到2030年，可直達臺北，當然 也就通過廈門。但是規劃歸規劃，到實施的時間，可能更長。所以，估計近15到20年內，西安到廈門都沒有直達的高鐵。
但是，既然西安到福州都有直達的高鐵了，那問題在哪裡？很有意思，廈門到福州不能修高鐵嗎？
那詩那遠方
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開通廈門到西安的動車，理論上可行，現階段，廈門到武漢需要約7個小時，武漢到西安要4個多小時，如果開通廈門到西安的動車，大致會經過泉州，莆田，三明北，撫州，南昌，九江，陽新，黃石，鄂州，武漢，信陽，鄭州，洛陽，西安。全程大約需要12小時，票價約760元，這樣的動車性價比不算高，而現在，廈門到西安的普速車雖然需要20小時，但硬座票價只要236元，臥鋪也只需要399元，時間沒有慢太多，但價格便宜多了。或許，武漢到西安的高鐵開通後，會有西安到廈門的直達動車，票價會下降，而且運行時間優化後會縮短到10小時以內。
西安到廈門普速車時刻表：
牛仔交通旅遊
西安和廈門各具特色，很有互補性，本應聯繫緊密、相互借力發展，而實際情況卻相反，真搞不懂怎麼回事？兩地鐵路列車經常一票難求，說明民間人員往來頻繁，商機無限，為什麼不盡快開通高鐵呢？一個是大西北中心城市，陸上絲綢之路的起點；一個是東南沿海重要門戶，海上絲綢之路節點。又同為副省級城市，經濟總量基本處於副省級城市同一梯隊，兩地協力應該會有很大合作空間，無論從政治經濟文化等方面加強兩地聯繫，對兩地加快發展都具有重要的促進作用。
渭河水流
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