私家車越來越多，停車難成為了很多小夥伴共同的難題，特別是一些老舊小區，停車更是難上加難！
網友@潘水停車在蕭然在線北幹聽風論壇發帖稱：
潘水老小區管理混亂，多年一直沒有物業管理，現在突然來一個停車管理方案，廣大業主不理解了。
本是所有業主的共有場所，現搞個公司來把門封掉，然後讓業主每個月交100給它才可以停，真是奇怪了，業主的權益到哪去了?
一邊在公示，一邊有好幾百業主在反對，這樣可以突擊施工嗎?
網友點評：
@若風84：泰和花園路面60一個月，固定車位90一個月，你覺得如何？
@蕊夢緣：不合理。
@盼望有一天：重點還是要看管理模式。
@清粥小菜：業主肯定都不想交冤枉錢。
@阿呆爸：我們小區也是老小區，幾乎沒有管理。如果有物業公司接管我覺得100塊停車費合理的。
@下一個秋季：你們是以前不用收費現在要收費了，所以覺得不合適，我們小區是一直都要收費的，也沒什麼話好說了。
潘水出了一個停車管理方案，但在未和居民溝通好的情況下擅自封門是否有點過還值得考量，但若社區的意圖是想規範停車，緩解小區內停車難的問題，那居民是否能稍微理解一下呢？而在蕭山，老小區停車難的問題是一個老生常談的話題。
金家橋公寓
金家橋的住戶稱，他們小區進出通道口經常停著許多車輛，居民出行很不方便。
居民王大伯說，金家橋公寓和心怡花園兩個小區是緊挨著的，都是開放式小區，居民們的進出通道基本都是共用的，停車位也是先到先得。但是就是因為這樣，產生了很多問題。
王大伯以離他們居民樓最近的北側出入口舉例，他說，這個出入口靠近附近的聯華超市和公交站臺，所以很多居民都喜歡從這個通道進出，但是經常會有幾輛車堵住通道，小區居民只能從綠化帶上過或者繞道而行。隨意停車帶來的不僅是擋道的問題，隨之而來還有消防隱患。之所以這些車輛要停到這個通道口，主要還是因為小區內停車困難。
金家橋公寓和心怡花園兩個小區的主要道路上都停了不少車，中央花壇的四周也都停滿了車。居民李大媽說，自己女兒有時候來看自己，只能把車停到附近的聯華超市停車場，收費是兩個小時7元。
隨後，江寺社區工作人員說，由於小區停車位總數和居民車輛保有量差距懸殊，停車位改造的確有困難。社區已經和相關部門反映過了，考慮如何能夠緩解停車難問題。
“我覺得如果要解決老舊小區停車難問題，可能主要還是要周邊能夠開僻一些公共的停車位，或者公共停車場的建設，比如說路邊能不能晚上臨時停車，停車位劃一些，或者說像江寺公園這些有沒有考慮建些公共停車場，這樣可能可以稍微緩解一下。”城廂街道江寺社區居委會黨委書記朱靚稱。
高橋小區
小區內停放著不少車輛，一些空位上放著椅子、凳子等雜物。小區居民們說，這些都是用來佔車位的。
由於高橋住宅區是開放式小區，除了小區居民自己的車輛以外，不少外來車輛也會停到這裡來。大多車輛都是沿路或者沿居民樓隨意停放，有些比較寬敞一點的地方還停了兩排車。儘管社區也曾對私裝地鎖、亂佔車位的情況加以整治，情況也有所好，但由於社區沒有執法權，只能以勸導勸阻為主，因此這一問題始終難以從根本上得到解決。
江寺社區
江寺社區韓家弄片區雖然前幾年進行了舊住宅區改造，小區道路有所拓寬，也新增了一些車位，停車難問題相對有所緩解，但由於住戶較多，加上外來車輛臨時停放，小區的停車難問題依然突出。
由於老舊小區車位緊張，部分車輛只好停放在狹窄的過道，使過往車輛難以通行，萬一發生緊急情況，消防車、救護車也很難開進小區。另外，由於車輛常常佔用公共區域，導致老人、兒童在小區內活動、健身往往無處可去，又極大增加了安全風險。那麼，如何處理老舊小區停車難的問題，出席兩會的區人大代表和政協委員也提出了自己的看法。
停車難的問題，不僅困擾著車主，更影響到了小區內居民的生活。雖然政府部門對於老小區停車難的問題一直在採取一些措施，比如增加公共停車位，對老小區停車位進行改造等，但仍需要更有效的措施來解決這個問題。
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