資料圖
中國北斗導航系統為什麼要突然同意與美國的GPS兼容？這個要從目前雙方導航系統的情況來說吧。美國的GPS系統自上個世紀七十年代設計製造並且應用之後，已經運行了30多年。設備已經老化，衛星也已經抵達設計使用期限。而下一代衛星依舊處於預算斷檔遙遙無期的狀態（也是，火箭到現在還處於設計階段，暫時還無力進行更新工作）。這時候衛星如果處於超期服役的狀態的話會導致導航出現偏差，這樣的話會使得下面的導航工作陷入困局，而這個時候北斗導航系統同意與GPS兼容，這樣會讓使用GPS導航工作的終端設備可以利用更為精確和新穎的北斗導航系統進行導航工作，節省因為設備不兼容導致的更換設備的額外成本。
資料圖
再有一點，目前無論是從業餘無線電方面，還是民用方面，所進行的架構基本上是GPS架構。這種架構由於設計簡單方便技術成熟，故而大量使用GPS系統方便進行方位調查，由於北斗系統和格洛納斯系統都需要進行重新設計。但是目前國內對於導航系統的需求非常大，而北斗系統一時半會還沒辦法快速研製出來，根據習慣，利用現有成熟的系統隨後逐漸取代的動作是我國屢試不爽的動作之一。故而與GPS兼容也是理所應當的行為。
資料圖
還有一點就是在於，雖說北斗導航系統是與GPS進行兼容，但是所開放的兼容是在民用領域上的兼容，並且也獲得了國際社會的認可。也就是說這樣的兼容舉動完全是合理合法，一方面在導航領域上做到更好的合作，吸收更加先進的導航技術，也同樣是給業餘無線電和民用方面上提供了更為快速便捷精確的新型導航，授時和氣象站的搭建工作。
分享到:
閱讀更多 厲害了我的大國 的文章
