文/劉成斌
提到駿派CX65你可能會比較陌生，關注它的網友都知道，此類小眾車有一個別稱“瓦罐”（wagon）。名字不重要，重要的是這款車的定位：一臺原汁原味的跨界旅行車。
目前國內市場上，瓦罐車的量級很小，可選擇的範圍也不大。其中名氣稍大，街面上偶然能遇到的就是上海大眾朗行（2013年就上市了，今年面臨換代），月均銷量不過3000臺的樣子。而同門的朗逸，同期月銷量則能達到3萬+。可見，家轎市場上三廂車依然是主流。
從產品層面看，駿派CX65尺寸分別為長4596mm、寬1785mm、高1525mm，軸距為2610mm，不考慮瓦罐那比肩SUV的超大後備箱，這就是一款標準的緊湊級車身。與上市5年的朗行相比差別並不大。
但沒有對比就沒有傷害，作為上市沒多久、同價位區間的產品，寶駿310的空間和尺寸明顯加大了一號。近期很熱的另一款車：比亞迪宋MAX，雖然定位是MPV，但更接地氣，除了擁有更大的空間，還有6座。
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