文/刘成斌
提到骏派CX65你可能会比较陌生，关注它的网友都知道，此类小众车有一个别称“瓦罐”（wagon）。名字不重要，重要的是这款车的定位：一台原汁原味的跨界旅行车。
目前国内市场上，瓦罐车的量级很小，可选择的范围也不大。其中名气稍大，街面上偶然能遇到的就是上海大众朗行（2013年就上市了，今年面临换代），月均销量不过3000台的样子。而同门的朗逸，同期月销量则能达到3万+。可见，家轿市场上三厢车依然是主流。
从产品层面看，骏派CX65尺寸分别为长4596mm、宽1785mm、高1525mm，轴距为2610mm，不考虑瓦罐那比肩SUV的超大后备箱，这就是一款标准的紧凑级车身。与上市5年的朗行相比差别并不大。
但没有对比就没有伤害，作为上市没多久、同价位区间的产品，宝骏310的空间和尺寸明显加大了一号。近期很热的另一款车：比亚迪宋MAX，虽然定位是MPV，但更接地气，除了拥有更大的空间，还有6座。
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