郭崢嶸2
賽歐3,2018款，1.5的發動機型號L2B，1.3的型號LEW。
1.5的通用發動機，同時也安裝在英朗，五菱宏光，寶駿730,凱越，科魯茲的身體裡，是一款明星發動機。相比1.3的排量來說，動力更加強勁，加速性能更好，參數不一一羅列了，沒意義。
對於賽歐3這款車來說，推薦手動擋，賽歐的自動擋車型為AMT形式的“半自動檔”相對來說頓挫強烈，體驗不如手動擋，同時手動擋更加省油耐操，對於老司機來講駕駛起來隨心所欲。
賽歐這個系列的車型裡，最推薦的就是1.5的手動擋，最高性價比當之無愧。
另外，賽歐三的15款車主很多爆出有因為變速箱換擋撥叉設計問題，使用時間長後螺母脫落，導致變速箱油底殼擊破漏油或者其它問題的現象。其它年度的暫未收到車友的報告。希望選車的時候多留意一下。
A生死看淡不服就幹A
賽歐作為雪佛蘭旗下的一款家用轎車，其定義為小型車。 指導價為62900-79900元。
手動擋車型搭載的1.3L和1.5L的發動機，最大功率為103馬力和113馬力。
賽歐的長寬高軸距分別為4300*1735*1504*2500mm
輪胎尺寸為175/70 R14，並配備非全尺寸輪胎。
內飾方面也是表現的中規中矩的，硬塑料材質的內飾也對得起這個價格。
座椅方面表面一般，要是硬要對空間要求的群眾，我想還是放棄賽歐吧！
在配置方面，賽歐作為合資品牌的小型車表現很一般，沒有esp穩定系統、倒車影像等功能！
雖然賽歐在配置方面沒有給你驚喜，不過賽歐作為入門級別的合資小型車，它的特點就是油耗表現非常不錯，還有低廉的價格使得它的性價比較高！
秦先生不煩惱
這個價位這個配置，性價比超高。首先它用的發動機是上海通用的一款廣泛使用的發動機。英朗和五菱宏光同款的，這一方面屬於發動機的成熟使用業績證明，第二亮點是手動檔，相同發動機情況下，手動檔的動力要比自動檔強一些。後期使用維護成本低。這個檔次的車客觀上來看，自動檔變速箱也好不到哪裡去。總體來說，性價比高，動力匹配充足。
