機油分汽機油和柴機油，家用車輛大部分都是汽油燃料，所以選用汽機油。以下簡稱機油。機油又分5w.20.30和10w.30.40等，我們應該如何選擇，總結一下，分享給大家
SAE：全稱是“美國汽車工程學會”。也是世界通用的衡量機油黏度的標準。其中又分為單級黏度和復級黏度。SAE 30即單級黏度，SAE 5W-30即復級黏度。 0w為零下35度，5w為零下30度，10w為零下25度，15w為零下20度。W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。長江以南的朋友使用10w就足夠了。東北地區看情況使用0w或5w。 W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。 市場常見機油級別SJ至SN級，以SN級為最高。
若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車製造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。日、韓系車推薦使用20、30黏度的油品，美系推薦使用30黏度的油，歐系推薦使用40黏度的油品，同質量級別的機油： 1、30比40的流動性更好，更能降低油耗，給發動機更快地散熱。 2、對於車況老舊的汽車，使用30的油品比40的油品發動機噪音稍大，燃油經濟性偏高 。 3、對於嚴格要求使用40的發動機，若使用了30，有可能出現比正常機油消耗量大，也叫燒機油。 4、40比30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
柴機油大多數用在工程車輛上，挖掘機，運輸大貨車和小部分柴油作為燃料的小車上，改天今天我們專門說柴機油。今天就到這裡吧，感謝瀏覽評論！
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