机油分汽机油和柴机油，家用车辆大部分都是汽油燃料，所以选用汽机油。以下简称机油。机油又分5w.20.30和10w.30.40等，我们应该如何选择，总结一下，分享给大家
SAE：全称是“美国汽车工程学会”。也是世界通用的衡量机油黏度的标准。其中又分为单级黏度和复级黏度。SAE 30即单级黏度，SAE 5W-30即复级黏度。 0w为零下35度，5w为零下30度，10w为零下25度，15w为零下20度。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。长江以南的朋友使用10w就足够了。东北地区看情况使用0w或5w。 W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 市场常见机油级别SJ至SN级，以SN级为最高。
若车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，美系推荐使用30黏度的油，欧系推荐使用40黏度的油品，同质量级别的机油： 1、30比40的流动性更好，更能降低油耗，给发动机更快地散热。 2、对于车况老旧的汽车，使用30的油品比40的油品发动机噪音稍大，燃油经济性偏高 。 3、对于严格要求使用40的发动机，若使用了30，有可能出现比正常机油消耗量大，也叫烧机油。 4、40比30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
柴机油大多数用在工程车辆上，挖掘机，运输大货车和小部分柴油作为燃料的小车上，改天今天我们专门说柴机油。今天就到这里吧，感谢浏览评论！
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