轟隆隆 ，轟隆隆 ，車輪飛，汽笛叫，火車向著韶山跑，一路歌聲一路笑，歡樂歌聲衝雲霄，祖國山河換新貌。
這首歌，用在中國第一鋁撫順鋁廠的運輸建設，再也貼切不過了。前者，反映了蒸汽機車時代，給祖國山河帶來了翻天覆地的變化。撫順鋁廠也是在車輪飛，汽笛叫，運輸建設的發展，為撫順鋁廠的舊貌換來了新顏。
蒸汽機車動車部分，是將蒸汽熱能轉換成機械能，為機車產生動力，從而推動火車前進。
機車啟動還需要司爐工，把煤填入爐膛裡，煤在燃燒過程中，將化學能轉化成熱能，推動機車活塞往復運動，帶機動車輪轉動，從而牽引列成前行。
由於工作的關係，我曾接觸到撫順鋁廠一個專修蒸汽機的運輸機務工段。也多次登上了撫順鋁廠的蒸汽機車頭部位。對這臺機車產生的蒸汽和發出的汽笛轟鳴，至今難忘，每當耳邊想起火車汽笛的聲音，就想起了撫順鋁廠那個靠蒸汽機啟動的年代，靠蒸汽機發展的年代。
撫順鋁廠運輸處，主要是負責全廠的鐵路運輸、公路運輸、及廠內的短途運輸。
全廠原材料、燃料、設備及備品件，貨物的週轉及產品的運出等，主要是靠火車、汽車、電瓶車等交通完成。
當年，撫順鋁廠各種貨運的年運輸量都在66萬噸左右，其中鐵路運輸的主要原材料、燃料及產品等在43萬噸左右。
1954年，撫順鋁廠投產後，當時負責運輸的基建運輸科改為運輸車間。當時僅有汽車13輛、電瓶叉車6輛，電瓶搬運車6輛，裝卸工人約130人，廠內鐵路約8.3公里。全廠裝卸量約10噸左右，當時鐵路貨車裝卸全靠人力。
1958年，撫順鋁廠有了第一臺機車，1959年又調來了2臺機車。這時全廠擁有蒸汽機車3臺，記得是叫前進號和東風號。鐵路貨車3輛、還有槽車、汽車、電瓶車等29輛，全年運輸量為36萬噸左右。
1965年，撫順鋁廠還是有蒸汽機車3輛，鐵路貨車增加到了17輛，槽車8輛，汽車電瓶車等91輛。這時全廠年運輸量已達到40萬噸。
1968年至1975年，撫順鋁廠先後製造和改進了裝卸機械設備10餘項，大大提高了裝卸機械化水平。
1978年，撫順鋁廠針對廠外機車貨車的鐵路氯氣庫不安全隱患，於1980年新建了廠外鐵路氯氣庫複線和矸子山鋼鐵庫用線近2公里。解決了氯氣庫的重大隱患。氯氣是撫順鋁廠生產鎂和鈦的主要原料。
1985年，撫順鋁廠還是擁有當時的蒸汽機車3輛，鐵路貨車、槽車等有所增加。這時全廠的運輸總量約達到66萬噸。
撫順鋁廠運入物資主要是氧化鋁數量最大，約14萬噸。其次為焦炭、煤、鋼材等。運出的物資以鋁、鎂、硅、鈦為主。
2000年末，撫順鋁廠的蒸汽機完成了歷史使命。從此，撫順鋁廠再也聽不到那令人激動的氣鳴了。
作者 於海濤
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