蘇芳蓮
900多公里不到的路程，一個人開車往往要14個小時左右，因為開車累，越接近家的方向，越感覺到累，有時候想找個服務區休息的時候，卻看不到，只能找那種路肩凹進去那種，停下來休息個把小時再開車。
到凌晨四五點的時候最困，有時候要三四個小時才會睡醒。超時了也從來沒見過收費站為難過，哦，我是小車，有etc，不用看收費員臉色，自由進出。也聽說過高速路上逃費的事，基本是大貨車司機，也不知道什麼原因讓大貨車司機能逃費或者少繳費，感覺很神奇，畢竟對向的兩條高速並不互通。
碰上塞車的時候，路上堵七八個小時也很正常，對於小車來說，真不可能存在逃費的事情。
至於大貨車逃費，求真相！
印第安騎士
在高速服務區到底能不能停車睡覺？實際上是一個高速服務區停車超時，會不會罰款的問題。
這個問題本人在以前有答過。
我一直在自駕遊，是採取“床”車形式，即汽車裡備有一張床，以及一些生活用品，走到哪，吃住在哪那種。我的行走，以高速為主幹，也就是說一直在和高速打交道。對於高速服務區到底能不能停車睡覺？停車時間長了，會不會罰款問題，非常關心。這個問題是大家的問題，更是我的問題。
（本人“床”車，落宿某高速服務區 圖片作者攝）
前幾次回答這個問題，我的回答很肯定：在高速服務區可以停車睡覺。也不會被罰款。今天再答，我卻有些猶豫了，是不是高速方面，相關規定有所變化？這個倒不是，而是因為一個習俗：三人成虎。即，說的人多了，就能使人們把謠言當事實。況且，據說還是有司機因為在高速服務區停車睡覺時間長了，被罰了款。
我們還是一起來理清一下這個情況吧：
你問：在高速服務區到底能不能停車睡覺？
我答：可以停車睡覺。
我的事實依據：我今年春節期間自駕環海南遊，來回全程走高速，有過一個插曲：
我在一個地方（記不清楚是哪個高速收費口），是傍晚時間，我上了高速，在第一個服務區歇下來，而後吃飯、休息。第二天早上，即下高速，ETC不起槓,轉而到人工口,收費女孩說超時了,立即叫來當班經理簽字放行。通過這點，可以說明，高速有超時一說，但罰款要視情況而定。我肯定超時了，因為我只行駛了一個服務區路程，最多70公里，而在高速電腦記時上，就算我傍晚19點上高速，第二天早晨7點離開，至少10個小時以上，時間上我是大大超過。
為什麼沒有被罰款或收超時費？我想可能是我的車在高速方面歸於家用小車類，而不是那種可疑逃費類。
所以我回答仍然是肯定的：在高速服務區停車可以睡覺，不會罰款。
（本人“床”車，停歇高速服務區 圖片作者攝）
對於在高速服務區到底能不能停車睡覺，結論還是我以前曾說過的幾點：
一，客車類，基本上沒有被認為時間長了要罰款的情況。大型客車按要求，在深夜一個時間段裡不得在高速上行駛，不得行駛、那就自然必須停服務區休息了。這是我時常在高速上見到的。
二，小車類，我出行，走高速，晚間不開車，一般都在服務區住車上，經常在高速服務區過夜。
三，貨車類，貨車在服務區睡覺、修車、過夜都很正常。有的車甚至還必須等待，等進城時間（如南昌就有大貨晚上21點前不能進城時間限制）、在服務區時間長，也是不存在其他問題的，不存在罰款一事。
那麼是不是高速不存在罰款一事了？還不能這麼說。高速方面主要對付的是非法逃費，惡意逃費。如換卡，甲車與乙車分別從高速的兩向對開，途中交換入口通行卡，再到對方入口鄰近的某一收費站繳費離開，這樣就少交了大半路費，而逃費車輛的主要特徵就是通過時間遠遠超過正常車輛。這是高速要嚴懲的主要對象。
（本人“床”車，傍晚在某高速服務區準備過夜 圖片作者攝）
我個人認為：高速也是社會，好比超市有小偷，既然高速有疑似車輛之說，我們應該視自己的車輛情況進行避嫌，比如某些車型。如果你在服務區時間約長，是可以從服務區索取相關證明的。證明你在高速服務區休息睡覺了。證據形式可以是收據、發票，也可以在服務區找交警、保安、管理人員幫助。
我在網上看到：江西省高等級公路管理局收費管理處處長周劍光表示：江西省內高速公路從來沒有"超時費"這一說法。周劍光還說：目前查到的大部分有超時行為的車輛都被系統監控證明存在逃費行為（朋友們不妨上網看一下這條內容）。
注意這句話：“被系統監控證明存在逃費行為”。這個嫌疑我們無論如何要避開，否則就冤了。
（本人“床”車，傍晚在某高速服務區準備過夜 圖片作者攝）
我認為高速是一個經營性服務單位， 提高服務質量，關注廣大司機所關心，應該在服務範圍之內。高速應該也可以做到開放透明度以安民。現在的情況是人心發慌，不知道會不會由於時間掌握不好而被處罰。這個完全可以公告出來，以讓大家放心。
我說過，這個問題是大家的問題，也是我的問題。今後我會一如既往關注“在高速服務區到底能不能停車睡覺”、“高速服務區停車超時，會不會罰款”等問題。若有新的法規出臺，以及新的情況發現，我將第一時間在頭條和朋友們進行構通。謝謝大家。謝謝題主！
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關於讀者對本文的批評在下在這裡說幾句話：
1，有朋友指出：舉例不當，海南高速免費。
可能朋友們粗心了，海南高速免費是常識。我在文中的表述是這樣的：
“我的事實依據：我今年春節期間自駕環海南遊，來回全程走高速，有過一個插曲：...”
注意，“來回全程走高速”，這個“來回全程”指的應該不是海南，海南是目的地。我是南昌人，從南昌到海南雙程2700公里，比例上來說，環海南高速僅600公里，不能代表全程，再說，在海南遊玩，許多地方是不需要上高速的，那樣會耽誤景點。比如我去五指山，儋州，就走的是國道。
2，有朋友指出春節期間高速不收費，說得對。我想說明的是，一次遠程自駕遊，我們一般只能享受到單趟免費，為什麼？時間不夠。象海南這樣眾多城市景點的旅遊，時間更不夠。所以節假日上高速，只能選擇去或回單趟享受。
3，有朋友說：我就不明白，怎麼換卡。這個問題因為涉嫌作弊，本人也長時間想不通。但，這是事實，而且是常態作弊事實。網上對打擊這類作弊有詳細報道，可以幫助瞭解。
4，我要感謝支持本文言說的朋友，稀夫並非專業人士，他也是高速顧客，因為自駕遊必須和高速打交道，所以關心此事，就自己所知道的發出看法，希望能對朋友們有幫助，並從中收到更好的建議是初衷，能為大家做一點事，也是本人非常願意的。
5，接受所有來自善意的批評和忠告，我會一一回復朋友們的善意，在今後的文字裡，本人書寫將會注重詳細與通俗，以免造成誤會。謝謝大家。
2018.5.7
稀夫文字
對於高速服務區到底能不能停車睡覺的問題，在很早之前我也寫過一篇相關的文章。因為我做的是房車類諮詢的內容，房車就是一個想停哪睡覺都是可以的。房車行走在高速上相比其他車輛出現更容易出現在高速服務區睡覺的現象。
那麼到底能不能在高速服務區停車睡覺呢？答案肯定的。經常開高速的朋友肯定會發現，有些大一點的高速服務區都設有酒店供車主們休息睡覺。
為什麼會有朋友問到在高速服務區能不能停車睡覺的問題？原因就是有時在高速上的時間過多出高速的時候收費處會提示超時，超時就意味著要交納超時費。超時是怎麼定義的呢？按照60碼的最低速度行駛該段高速，從進入高速到出高速的時間超過最長時間了，就會被收費系統判定超時了。對於超時的懲處全國各地也不一樣，但是我們在高速上開車疲勞想停車休息的時候怎麼來避免被罰超時呢？
1、當你感到身體不適或者有疲勞駕駛需要到高速服務站休息睡覺的時候，可以找高速服務站的工作人員開具相關證明。證明你在高速服務區休息睡覺了。
2、當選擇高速服務區的酒店或旅館住宿時，請保留好收據或發票，出高速口的時候可以作為超時憑證。
3、在高速服務區吃飯或者購物的時候也請保留好購物小票或者發票，這也是可以作為超時的憑證。
我知道的就這幾點，國家政策不提倡疲勞駕駛，而高速超時的出現也是出現過某些司機為一己之利過分浪費佔用高速道路資源。當然對於正常行駛的司機利益我們也可以根據相關憑證來保障和維護。
野人與車
對於跑長途以及自駕出遊的朋友來說，高速公路長途駕駛是經常的事情，但是駕車疲勞了、犯困了怎麼辦呢？很多朋友都會選擇在服務區就餐、加油、睡覺，除了在服務區賓館住宿，很多人在夏季還會選擇在服務區停車位上休息，那麼萬一高速超時了會不會收超時費，今天咱們不妨讓專業的高速管理人員來解答一下。
高速超時費到底是什麼鬼
高速超時費其實就是指車輛在高速公路路網內超過24小時，同一高速公路線路超過12小時，均要繳納超時費，當然超時費其實是為了打擊一些駕駛員的惡意逃費行為。
2004年國務院頒佈的《收費公路管理條例》第三十三條規定：收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，並要求其補交應交納的車輛通行費。
正常的服務區休息算不算超時費
高速服務區原本就允許任何車輛停放、休息、用餐。高速公路交警部門一直建議犯困的司機或者駕駛車輛超過4個小時的司機，要將車輛開到距離最近的服務區適當休息後再上路。
在服務區停車超過24小時，說明不是短暫休息或是加油、用餐，如果是在服務區賓館住宿、修車，那麼可以索要相關的票據，作為下高速的延時證據就可以了。如果不是在賓館住宿，在購買服務區的水、食物知識也索要票據，然後作為下高速延時的憑證即可。如果你連買水和食物的票據都沒有，也可以找服務區的交警、保安、管理和服務人員幫助，一般都不會有超時費。
車檸檬
肯定的回答你，高速路服務區可以停車睡覺，部分地方還可以扎帳篷。
2016年國慶，我從重慶出發去額濟納旗看胡楊林，放假的前一天下午三點過從家裡出發，就是為了避開第二天的出行高峰，當天晚上我們過達州、西安，十二點過到三源服務區，直接在三源服務區睡到第二天天亮，起來後在服務區洗簌完畢繼續經延安直接到寧夏。
回程我們也在高速服務區住了一晚，回來那天在張掖吃完晚飯準備趕到蘭州住，到蘭州後感覺時間尚早，我們一路前行跑到12點過，在隴西鴛鴦服務區停車睡覺到第二天天亮，到達時旁邊還紮起幾頂帳篷，第二天我們起來時旁邊的帳篷和車輛都離開了。
從最近這兩年自駕情況看，很多服務區開始建停車露營區了，甚至有的高速路建起了自駕露營基地，比如在重慶繞城高速的珞璜段就建起了露營基地。
相信後續自駕會越來越方便。
行行攝攝走四方
高速服務區，對我而言，除了加油上廁所以外，最主要的就是停車睡覺。
我平常喜歡跑低速，因為低速跑起來有情調，而且不像高速那樣，不能隨意停車休息，碰到服務區之間的路段，再瞌睡都要堅持，很危險。
我是一名老司機，技術全面，安全無事故行駛近兩百萬公里。但是我一開車就瞌睡，行駛起來的汽車對我來說就像個搖籃一樣，為此，我故意不年審駕照，被吊銷，試圖不再開車。後來才又考取了一個，，，可還是改不了疲勞駕駛的壞毛病。
我再次在此呼籲，以後修高速公路，請務必在服務區之間的路段，加設緊急停車港（每十公里一個為宜），方便處理汽車爆胎等情況，以及隨意而來瞌睡。
好多人想在車裡睡覺，但是關窗會很悶，開窗會有蚊蟲，或者太陽曬，也沒有安全感。如有這樣困擾的朋友，也可聯繫我，我有一個方便實用的小產品，可以解決。
卿爽汽車用品
肯定的回答就是可以！高速公路服務區就是用來為過路司機提供餐飲，供油，檢修，休息的地方，當然，不可否認的是凡事都要有規矩，無規矩不成方圓，所謂的超時罰款是為了打擊故意逃費的不良行為，如果選擇在服務區停車休息，尤其是過夜的司機朋友，或多或少的避免不了加油，用餐，超市買零食或者維修車輛等，這時你就必須留下所有的在服務區消費的小票，出高速口說你超時時，你出示消費小票就可以了。希望大家能夠明白和謹記，避免帶來不必要的麻煩和不愉快，希望能幫助到大家，謝謝！
會師高速交警
基本不能睡覺，我年後從山東回來，全程1200多公里，高速堵車也小睡了個把小時，後來到了溧陽又堵車實在受不了了就下高速找酒店休息，出口ETC被攔下來了，顯示超時。。高速上都是按照最低時速60邁的速度計算你進出高速的時間，感覺這個十分不合理
無聊de先生
我們一家三口，開房車旅中國，去年行駛三萬公里，經常會在高速服務區宿營。有的地方收費站會因為超時，會問一下原因，說一下就可以走了，沒有遇到麻煩。
成長微旅行
應該可以吧，我們跑長途1600___1700,公里交通法明確規定開車不能超過4小時的，那要是不在服務區休息去那呀，一個小時100多公里，一路上要休息四到五次才可以到達目的地的。
