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十萬左右的品牌就比較多了，像日系、德系、美系、法系與韓系都有十萬左右可供選擇的車型。這麼多車系要想選擇的話有時候真的感覺無從下手，具體就看汽車的質量、口碑、外觀、配置以及你的偏好了。
再說省油，日系車省油很多人都知道。但是許多人對日系車不感冒，寧願多燒點機油也不買小日本的車。其實十萬左右的車發動機排量都差不多，省油只是一個相對數據而已，具體要看你的駕駛習慣、路況、車況才能判斷實際的耗油量。
最後說說合資，汽車在我們國內完全具有自主知識產權的比較少，很多車或多或少都有合資企業的影子。選擇的時候最多就是汽車品牌的選擇，如果愛面子的話很多都去買貼外國商標，其實都是國內生產的車。
結束語:現在汽車品牌、車型太多，讓大家看的眼花繚亂。其實選擇也很簡單:預算相當，質量可靠，配置、外觀滿意就可以。
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養車生活圈
10萬級的車是國內汽車市場最好賣的車，可選車型非常豐富。如果重點從節油角度考慮，以下這些車型在油耗方面表現相對較好。
NO.1 豐田卡羅拉/雷凌
雖然表面上看這是兩款車，但是底子卻是一樣的，兩車差別主要是在外觀，而售價方面雷凌會低一些。這兩款車的中期改款車型增加了1.2T四缸渦輪增壓發動機，配合以省油見長的CVT變速箱，動力平順，燃油經濟性不錯。
NO.2 大眾朗逸/寶來
德系A級車裡的常青樹，年度中期改款之後，寶來的外觀內飾與時俱進，符合當下消費者的口味。這兩款車升級了全新的大眾EA211全鋁發動機，配合7速雙離合變速箱，動力傳遞高效，換擋反應迅速。油耗方面表現最好的是朗逸1.2T藍驅版，價格接近1.4T舒適版，節油表現比1.4T和1.6L車型更好。
NO.3 斯柯達明銳
斯柯達明銳來自於MQB平臺（大眾家族車型全新平臺），EA211全鋁發動機配合7速雙離合變速箱，燃油經濟性表現不錯。此車平臺技術領先於速騰的PQ35，價格卻與老平臺的朗逸和寶來接近，性價比較高。
NO.4 日產軒逸
中期改款之後優惠幅度很大，1.6L 發動機服役時間比較長，也沒有什麼技術亮點，但搭配CVT變速箱，動力平順，安靜省油。
NO.5 廣汽本田凌派
廣汽本田根據國內消費者的用車需求打造的一款A級三廂車。1.5L發動機搭配CVT變速箱，與飛度GK5的動力一脈相承，上市以來銷量火爆，油耗和日常維護費用和飛度接近。
東拉西車
如今，消費者在購車時，越來越關心車輛的油耗。如何能挑選到既便宜，又省油的車型呢？今天，車評君就根據一些車主提供的實際數據，推薦四款省油且價格親民的家用車型。這些車型的售價在10萬元左右，還都是合資品牌車型哦。
廣汽本田 鋒範 1.5L CVT
指導價：8.98-11.89萬
鋒範採用了家族式設計理念，外型更加運動時尚。內飾繼承了本田強調功能性和易用性的設計特點，佈局符合本田一貫的簡練大氣。鋒範的舒適配置齊全，包括了真皮多功能方向盤、自動空調、大尺寸液晶顯示屏、無鑰匙啟動和倒車影像等，操控更舒適，功能更實用。
動力方面，車輛搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，傳動系統則匹配了CVT無級變速箱，百公里綜合油耗僅為5.7升。
一汽大眾 高爾夫 1.2TSI自動擋
指導價：15.08萬
大眾高爾夫可以稱得上是全球明星產品，上市至今一直保持著很高的人氣。車輛的空間寬敞舒適、常用配置齊全、動力輸出順暢，更重要的是產品品質也有保證。引入的1.2T渦輪增壓車型，還具有非常出色的燃油經濟性，非常經濟環保。
動力方面，推薦車型搭載了1.2T渦輪增壓發動機，最大功率81kW，峰值扭矩200Nm，傳動系統則匹配了7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅為5.8升。
上汽大眾 朗逸 1.2TSI DSG 藍驅版
指導價：14.29萬
藍 驅技術一直是大眾家族主攻新能源的殺手鐧，省油自然是毋庸置疑的。特別是朗逸的配置表現還非常出色，安全配置包括車身穩定控制系統、胎壓監測、定速巡航、 前排側氣囊、前後駐車雷達等，舒適配置包括電動天窗、藍牙電話、帶腰部支撐，真皮座椅等，是一款產品性價比很高的產品。
動力方面，推薦車型搭載了1.2T渦輪增壓發動機，最大功率81kW，峰值扭矩200Nm，傳動系統則匹配了7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅為5.28升。
廣汽豐田 雷凌 1.8L 雙擎混動
指導價：13.98-15.98萬
雷凌雙擎混動車型採用了豐田汽車成熟地混合動力技術。在內飾設計上，採用了混動版專屬錶盤以及電子檔杆，而中控屏幕也加入了混動系統能量流動示意圖。此外，一鍵啟動按鈕也變為藍色，部分區域還採用了仿碳纖維飾板。
動力方面，車輛搭載了1.8L油電混合動力系統，最大功率為126kW，峰值扭矩349Nm，傳動系統則匹配了E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗僅為4.1升。
雪佛蘭-科魯茲
官方指導價：6.49-13.89萬
發動機：1.4T、1.5L
變速箱：5擋手動、6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合
綜合油耗：5.7-6.3L
兵哥記得科魯茲剛出的時候可謂是一時無倆吸引了眾多粉絲的擁護，隨著近幾年的改款以及推出了掀背版車型使得它話題不斷。外貌上科魯茲的風格是愈發年輕激進。
科魯茲在內飾配置方面有所加強，7英寸彩色液晶屏現已在全系車型中標配。車身尺寸方面，科魯茲的長寬高分別為4666×1807×1460mm，軸距為2700mm。
2017款的科魯茲搭載的是1.4T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.7-6.3L，動力表現很是不錯，油耗表現更是哦！
本田-新思域
指導價：11.59-16.99萬
發動機：1.0T、1.5T
變速箱：6擋手動、CVT無級變速
綜合油耗：5-6L
轉眼間思域已經到了第十代，新款的它依舊是火爆不已，除了與老款相比有著不俗的外表以及更加運動的姿態，前後輪距的增加也讓其操控性有了更好的表現。
新思域有7種顏色可供選擇，很是貼心。配置方面，胎壓監測、無鑰匙進入系統、自動駐車、全液晶儀表盤、前/後排頭部氣囊都是推薦車款的優勢配置。
車身尺寸部分，國產全新思域長寬高分別為4649×1800×1416mm，軸距達到了2700mm。而老款思域為4565*1755*1455mm，軸距2670mm。
新思域搭載1.0T、1.5T渦輪增壓發動機匹配6擋手動和CVT變速箱，性能方面可謂是當仁不讓。
大眾-凌渡
官方指導價：11.39-18.19萬
發動機：1.4T、1.8T、2.0T
變速箱：5擋手動、7擋雙離合
綜合油耗：6.7L
凌渡作為一款運動車型，不僅在外觀上進行了扁平化處理，操控和內飾設計都有著全面的運動化。
配置方面還算夠用，車身尺寸分別為4598×1826×1425mm，軸距為2656mm。
動力方面，凌渡搭載1.4T、1.8T、2.0T渦輪增壓發動機匹配5擋手動、7擋雙離合變速箱，動力方面不需要太多，良好的操控也會讓你驚喜。
太陽的家人苗蛇敲辭
從這期開始車咔將開闢一個新的選題，那就是解答大家選車的種種問題，以後大家可以將問題留言給我們，好讓我們這幫車圈“閒人”們為大家答疑解惑，好啦，廢話不多說，這期呢也是選取了七個比較有代表性的問題，咱一起來看下吧。
1.家用車排行榜中10萬左右省油的合資車有哪些？
答：根據你的問題，定位合資車，又在10萬元左右還省油，那麼首先想到的是以經濟型著稱的日系車型，像：本田的飛度、新鋒範、凌派；豐田的致炫、新致享；日產的驪威，因為就拿本田來說，一是它的可選擇車型豐富，上至兩廂，下至三廂，最關鍵的人家可是採用了本田地球夢的發動機，僅是這一個招牌就能勝出，不光省油，馬力還是同級最強；而德系也有幾款可以考慮，像大眾的朗逸；福特的福克斯；雪佛蘭的科沃茲以及別克的英朗等等，這類歐系車可能在油耗上不如日系來的直接，但在做工以及裝備上，那是從來不含糊。綜上所訴，如果家用最看重的是省油，那麼日系的本田是首選；如果不是那麼那麼的在意，我到建議可以看下歐系這個級牌子。希望我的回答能夠幫助你。其實省油還可以從另外一個角度考慮問題，把錢存進兔子金服，每個月的利息都能把油費賺回來。
2.五萬左右買什麼車好？
答：這個問題所選車型大概集中在了中國品牌的範圍空間，我倒是建議可以看下寶駿的310。
3.準備入手奧迪Q3，有哪個型號的車是性價比較高的？
答：奧迪的Q3，總體的評價它還是一款不錯的緊湊suv，我就拿2017款車型來說，17款的Q3分為1.4T和2.0T兩款排量，取消了之前的1.8T這個型號，首先17款是Q3車型的中期改款，除了新增了2.0T動力外，還在外觀上，做了些變動，對比起來，17款更顯得時尚與運動。好了，說回正題，如果說單按照性價比來說的話，我推薦30TFSI的標準型和時尚型，倆車均為1.4T，150匹的馬力在日常來完全夠用，而時尚型比標準型，多了電動天窗，鋁合金輪圈，多功能方向盤等一些配置，兩者相差2.5萬，看看你能不能接受。而我個人挺喜歡它的2.0T版本，因為除了排量外，更看重的還是奧迪那套引以為傲的quattro四驅系統，所以，根據自己將來的用車習慣，追不追求動力還有科技配置，還要自己去衡量。
4.為什麼懂車的人都喜歡旅行車？
5.90後，家裡給25萬的預算，買什麼車好？
答：a.如果你和我一樣，喜歡操控、動力，同時又是兩廂車的粉兒，那麼我建議可以考慮：進口奧迪A3 45、七代高爾夫GTI、斯巴魯的BRZ/豐田86、福克斯的ST等這類鋼炮車型，既能保證充沛的動力，又可以兼顧家用，一舉兩得。.如果是做生意亦或者事業編制，那麼我建議還是成熟、穩重型車型，例如：大眾邁騰（B8）、本田的雅閣、豐田凱美瑞等同價位車型，25萬的預算都可以解決。在這裡我想多說一句，所謂的日系車不安全，沒有德系的鋼板厚等等，都是無稽之談，安全不是靠敲打車身就能感知的。不過，像雅閣這類的日系車，作為家用的話，要比德系省心一些，不用整天為小毛病發愁，而且燃油經濟性也很好；而德系車的行駛質感和做工，是日系車無法比擬的，但是要考慮燒機油或者是異響這類小問題，總的來說，各有千秋。c.SUV的話可以看下本田的冠道、日產的奇駿以及大眾途觀L，對了，標緻最近幾款SUV車型也是不錯，4008還有最近剛上市的5008等等，希望能幫到你。
6.一萬元想買個練手車，大家有什麼推薦嗎？
答：建議比亞迪F0，qq之類的微型車，上手簡單，好停車，刮蹭了維修也簡單。
7.同價位的奔馳C，C coupe，CLA該選哪輛？
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最省油的家用車NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98萬
廠家指導價：5.38萬元
理論油耗：4.6升/百公里
實際油耗：約5.2升/百公里
說到最省油的小車，奇瑞QQ是不得不提的。現在奇瑞又為北京消費者提供了一款省油的小車———A1。A1昨天剛剛在北京誠信達和富澤天瑞4S店上市，起價5.38萬元。
奇瑞A1作為奇瑞全球化的開路之作，被奇瑞譽為“分水嶺式產品”，設計之初就以全球市場為目標，在外形工藝等都已經接近了合資車型。奇瑞A1搭載了全新的ACTECO1.3L發動機，該款發動機是奇瑞在與國際知名發動機設計公司奧地利AVL公司多年合作的基礎上，總結經驗獨立開發的一款發動機。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有著過人之處，不但配置了ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車雷達在內的各項主動安全裝配，高配車型還將DVD、天窗、行車電腦的高檔設備融於一身。
奇瑞A1實行的4年或12萬公里的保修服務政策，相對目前國內通行的2年6萬公里或者3年5萬公里，奇瑞給用戶帶來了國際化的服務標準。一舉提升國內汽車質量保證和售後服務的標準，改變了國內汽車保修期低於國際標準的現狀。
最省油的家用車NO.2 長安奔奔 1.3 MT 超值型
廠家指導價：4.88萬元
理論油耗：4.4升/百公里
實際油耗：5.5升/百公里
上市後就一直受消費者追捧的長安奔奔在省油上也有一手。奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發動機，該發動機源自羚羊與雨燕採用的日本鈴木發動機，最大功率為63kW，在3500至4500轉時可達到峰值扭矩110N·m，動力性能是比較出眾的。雖然實際油耗比廠家標稱的理論油耗有1升以上的出入，但也有車主在市內跑出過與理論油耗一致的成績，因此這款小車的經濟性還是值得肯定的。
除了省油外奔奔的外觀設計也是其亮點之一。外觀全部採用意大利IDEA公司的設計理念，由意大利設計師JUSTYN NOREK主持設計，整車造型緊湊敦實，軸距、輪距與車身高度分配合理。U形的中網，配合橢圓形由四個獨立燈室組成的前大燈，並採用了時髦的透鏡式燈頭，在同級車中特點鮮明。
最省油的家用車NO.3 新羚羊1.3L標準款
廠家指導價：4.58萬元
理論油耗：4.8升/百公里
實際油耗：5.5升/百公里
上週成都車展上新羚羊才剛上市，不過廠家只是對老款的發動機進行了優化，因此不會改變羚羊省油的特點。新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四衝程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機，在60公里的勻速狀態下，其百公里油耗僅為4.8升。而從實際使用過程中來看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，難怪4S店工作人員介紹時異常肯定地表示該車油耗超不過6升/百公里。
新羚羊雖然外形依然有些不夠時尚，但是在對外觀、內飾、配置等方面進行了24項升級、增配後，定價又下調了4000～7000元，使得該車的性價比確實大幅提升。在增加的配置中包括，遙控鑰匙、防盜系統、四門電動車窗、帶MP3音頻輸入接口的單碟CD等人性化配置。
最省油的家用車NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7萬—13萬元
廠家指導價：7.58萬元
理論油耗：6.1升/百公里
實際油耗：7.1升/百公里
雖然車型老舊，但多年出租車市場的磨鍊已經讓富康皮實、省油的口碑廣為傳播。這一點在發改委公佈的實測油耗中也得到了印證，實測油耗與廠家公佈油耗差為1升，相比其他廠家動輒兩三升的差距確實小了不少。在實際使用中，車主對其省油的評價也頗高，在高速開空調的情況下富康的實際油耗也在百公里7升的樣子，實屬不易。
富康這款1.6L的16V發動機源自愛麗舍，這款TUU5JP4發動機最大功率為78kW，比以往富康所使用的1.6L發動機功率高出了13kW，最大扭矩為142N·m。車身標配了電動車窗，還增加了遙控鑰匙和中央門鎖、單碟CD，ABS系統中除原有的電子制動力分配系統EBD外，還增加了緊急制動輔助系統BA，進一步提高了主動安全性。
最省油的家用車NO.5 東風起亞 RIO銳歐 1.6L PRIME手動擋
廠家指導價：9.18萬元
理論油耗：5.77升/百公里
實際油耗：6.65升/百公里
雖然在國內的銷售平平，但RIO在國外可是曾經名列美國十大最省油車型第七位的車型。當時測試得到的數據是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公里，高速公路約6.72升/百公里的好成績。
最省油的家用車NO.6 廣汽本田 思迪 1.5 AT 標準版2008款
廠家指導價：9.98萬元
理論油耗：5.1升/百公里
實際油耗：6.5升/百公里
雖然2008款思迪才剛上市，但作為日本車省油的特點是跑不了的。廠家提供的理論油耗為百公里5.1升，根據老款思迪用戶反映的實際油耗估算，2008款思迪的油耗應該仍維持在6升/百公里左右。也因此雖然提速性能不夠好，但省油的特點還是讓不少消費者選擇了思迪。本報最近的一期新車面對面活動中，在兩天內就提走了21輛新款思迪，這在一定程度上證明了該車的實用程度。
這款1.5升的發動機是單頂置凸輪軸結構，配合VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統，使得這款小排量發動機能達到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩，對於一般的家庭用戶來說足夠用了。同時新的5前速自動變速器進行了重新調校，換擋的時機處理得更加緊湊，比傳統4速變速器的燃油經濟性好得多，油耗也自然更低。
國內銷售的銳歐在實際使用過程中也表現不錯，雖然最高綜合油耗有8升/百公里的成績，但最低竟然也出現過5.3升/百公里的成績，這個數據甚至低於廠家提供的理論油耗。
銳歐使用的1.6L發動機，與國產的伊蘭特和賽拉圖發動機是一樣的。而這與1.4L發動機最大的不同就是採用了CVVT 技術，在強調燃油經濟性的同時，仍然能夠提供82kW 的最大功率輸出，以及145N·m 的最大扭矩。同時銳歐整車質量僅僅在一噸多，因此搭配這款發動機使得油耗能保持在相對較低的水平上
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造型上，軒逸採用家族化設計語言，並有著小天籟的美稱，整車造型大氣時尚完全不輸於朗逸、卡羅拉。U型鍍鉻亮條極具家族辨識度，並將中網與兩側大燈融為一體，提升整體感。側面造型圓潤而飽滿，鋒利的腰線從尾燈直接貫穿至前大燈處，以及渦輪狀密幅輪轂造型，動感十足。尺寸方面，軒逸長寬高分別為4631×1760×1503mm，軸距2700mm，比朗逸還大，與卡羅拉相當，擁有寬敞舒適的空間是軒逸暢銷的主要原因之一。
內飾設計上，打開車門可以看到軒逸有著濃濃的日產風格，不講究奢華，簡約而實用。波浪形的儀表臺給內飾帶來更強的層次感，大面積軟質包覆、鍍鉻亮條和鋼琴烤漆的應用，以及真皮座椅，大大提升了檔次感。內嵌式中控大屏，搭載藍牙車載電話、手機互聯、影音娛樂系統等等，比較符合年輕人的喜好。此外，軒逸還搭載了6氣囊、ESP車身穩定系統、併線輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車安全系統等安全配置。
動力上，軒逸搭載1.6L和1.8L兩款發動機，最大功率分別為93/102kw，最大扭矩為154/174Nm，傳動系統匹配5擋手動和CVT無級變速器，最低百公里油耗僅為5.2L，還是非常適合家用經濟需求的。
陽光說車
既然要省油的合資車了，那就直接上數據吧，車系油耗排行榜數據來源小熊油耗。
注：以上截圖時間為2017年12月18日晚，篩選條件為價格區間8-12萬、2016年後、手動擋，結果受樣品數量影響，樣品數量越多，數據越具有參考性。
從以上排名可以看出，日系車佔了一大半，綜合排名和筆者對這些車型的瞭解，10萬元左右手動擋車型推薦鋒範、昂克賽拉、捷達、英朗、朗逸/寶來、雷凌/卡羅拉、科魯茲。
注：以上截圖時間為2017年12月18日晚，篩選條件為價格區間8-12萬、2016年後、自動擋，結果受樣品數量影響，樣品數量越多，數據越具有參考性。
呃...還是日系車的天下，綜合排名和筆者對這些車型的瞭解，10萬元左右自動擋車型推薦威馳、鋒範、雷凌/卡羅拉、捷達/桑塔納、悅動、英朗。
當然了，還有不少合資車型也很省油，這要看題主你對省油的要求有多高了。
墨言車
德系車：斯柯達明銳、斯柯達昕銳、大眾寶來、大眾朗逸、高爾夫
日系車：豐田卡羅拉、豐田雷凌、本田思域、日產軒逸、馬自達昂克賽拉
韓系車：現代朗動、現代領動、起亞K2、起亞K3
以上都是合資車中比較省油的，美系車油老虎，就先不推薦了。以上車中，發動機為渦輪增壓發動機的車型省油的效果會更好點，動力也更強。
快樂姐姐
但凡說到車，除了瞭解價格和看一眼外觀造型之後總避免不了的一個話題就是“油耗”，畢竟大多數人買車還是為了滿足日常的代步需求，如果每走一步心都在滴血，那買車反而成為了負擔。那麼，可以滿足日常需求，價位在10萬左右的合資車就成為了許多人的首選，在這個價位，究竟哪些車更為省油呢？
許多人對這個價位的車第一反應應該就是雪佛蘭的科魯茲、豐田卡羅拉或者大眾的朗逸或者寶來，但其實還有一個更具性價比、平均油耗僅為6L/100Km的車型往往被忽視，那就是斯柯達晶銳。
晶銳本身定位落地價就在10萬以內，價格方面可以說是十分理想。假如你對於平均油耗6L/100Km沒有概念，那麼我來告訴你，卡羅拉的平均油耗是9L/100Km，寶來的平均油耗在9.5L/100km左右，假如只在市區跑，那麼這個差距還會擴大，所以，針對省油方面，晶銳還是有些話語權的。
有人說晶銳太小，不夠霸氣，但不要忘了，每輛車都有自己的定位，而晶銳就是為了滿足日常代步而產生的小型車，況且晶銳本身的設計也是曾獲得號稱世界上最好的設計彙集地—紅點設計大獎的，因此在車身造型方面對於主流審美是完全沒有問題的。小巧的個頭、犀利的大燈、搭配C型的尾燈，給人的整體感覺就是結實可靠又帶點時尚，沒人反駁吧？
當然，許多人在買車的時候總喜歡去比動力、比排量，其實這恰恰是最錯誤的，畢竟你讓你一臺僅僅是滿足你日常代步用的轎車去和爬山跨海的SUV比這些，完全就是以卵擊石，而且要知道，強大的動力和看上去賊拉風的大排量換來的恰恰就是高油耗。
因此晶銳的EA211型 1.4L/1.6L排量自然吸氣發動機，搭配6速自動變速箱的動力完全可以滿足日常市區已經稍遠程的出行需求，畢竟對弈車身只有1092Kg車重的晶銳來說，這動力足夠讓你在城市裡感受那種賽車的“推背感”。
說完了外形和動力，那麼其次最應該關心的就是內飾和空間，晶銳的內飾方面，不說吊打，也應該屬於持平同價位其他品牌。
其中頂配智行版的紅黑PVC搭配織物內飾更加讓晶銳有一種跑車的運動感，而且工料的細節之處也很到位，你敢相信這只是一臺10萬左右合資車的內飾？
而且對於兩廂車來說，如果後排不是經常需要坐人，可以放倒的後排座椅又無疑是增加了車內可以擺放物品的空間。因此，如果是兩人出行，晶銳的放置空間可以說是超越了同價位的三廂車後備箱容量，而且車身的小巧也變相簡單了停車的難度，對於現在車位如金山一般的環境，這優勢怕是三廂車可望而不可即的。
對於晶銳，你還有一種選擇，那就是車享Health Plus定製版。簡單來說，這就是在晶銳的基礎上提供了車享版的9項升級後再加裝車享Health Plus服務，那麼，車享Health Plus服務又是什麼呢，就是購買車享HP系列的車型（包括HP威朗、HP昂科威）就可以享受Health Plus空氣淨化系統，這也是車享針對現在霧霾天氣，提倡健康出行的一種技術升級。
當然，一個淨化系統怎麼能體現Health Plus服務的高大上呢，在車主選購HP車型後，車享還會提前30天在車內放置納米礦晶包和光觸媒包，讓車主在提車時就不會存在接觸有害物質的可能。還有一點最最重要的就是，HP車款還包括了一套好孩子兒童安全座椅，這也是針對有寶寶或即將有寶寶的家庭做出的一項貼心服務。
當然，Health Plus的貼心服務還有很多，包括購車指導、車型介紹等等，這些還需要車主們根據自身需求去實地瞭解一下，畢竟現在這霧霾天，還是帶點綠色出行比較好...（為什麼會感覺有點奇怪？）
路上的車是越來越多，路也是越來越堵，比起在那等紅燈就耗掉幾個油的大排量，我建議還是選擇晶銳這種小可愛吧。
車享新車
在10萬左右的區間，說到省油相對而言德系/日系車會略佔優勢，這是不爭的事實。但是，按照現在的技術和成本控制，在2.0L排量內的車，韓系/美系甚至國產車型的油耗也越來越低，和大眾與日系車的差距不算大，日常使用的話基本不會有更大的負擔。
按照家用車日均40公里的用車頻率，百公里耗油6L和百公里耗油8L來比較，也就是如果兩輛車的油耗差距是百公里2L，那麼每天的油耗成本就是額外的6.4元。這裡的40公里和2L這兩個量，都是偏多的，一般情況下可能費用更少吧。
POLO/捷達/桑塔納/昕銳/昕動/晶銳
威馳/致炫家族
這是豐田針對國內和東南亞市場的入門級家用車，技術方面已經非常成熟。威馳系列車型搭載的小排量5NR發動機具備雙氣門可變正時技術，傳動系統從4AT換成了可模擬8速的CVT變速箱，整體平順性和油耗都有很出色的表現。
大眾寶來/朗逸
大眾的寶來/朗逸出自大眾很遠古時代的PQ34平臺，但動力系統已經都換上了新的EA211系列。這兩款車在日常使用中燃油經濟性也是不錯的，如果預算充分並且願意買到1.4T手動擋/雙離合版本，就能享受低油耗與高動力並存的快感了。
其他的車型在其他答案中都有提到，這裡就不一一列舉了，比如科沃茲/英朗等。按照我的理解，如果單純的想買一輛10萬左右又省油的合資車，就不要想太多面子問題，找一款安全配置不錯的，比如帶ESP，更多氣囊等，再有口碑好的車就OK啦。祝你用車愉快。
