大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化重載運煤專線，西起山西大同冬至河北省秦皇島，縱貫山西、河北、北京、天津，線路總長653千米，是我國西煤東運的主要通道之一。
自1992年底全線通車以來，大量開行萬噸重載組合列車，使的全線運量逐年大幅度提高，為了適應國民經濟快速發展對煤炭運輸的需要，自2004年起，鐵道部對大秦鐵路實施持續擴能技術改造，大量開行一萬噸和兩萬噸重載組合列車，全線運量逐年大幅度提高，2008年運量突破3.4億噸，成為世界上年運量最大的鐵路線。
2010年12月26日，大秦鐵路提前完成年運量4億噸的目標，為原設計能力的4倍。
再到2014年，克服大秦線坡道大、隧道多等特點，按照速度、密度、重量並重的要求進行，成功組織3萬噸重載組合列車試驗-55001次試驗列車。
3萬噸列車由4臺機車牽引，總編組320輛，總長3971米，列車從太原鐵路局北同蒲線袁樹林站始發，終點站柳村南站，運行時長12小時25分，運行里程達738.4公里。
車體採用了不鏽鋼材料，與C80相比增加了車體整體剛度和強度，減輕了車體自重，增大了容積和載重，提高了材料的抗腐蝕能力。
55001次試驗列車的成功通行，給素有中國“能源戰略大動脈”之稱的大秦鐵路添上濃墨重彩的一筆。
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