和祖莉的第一次見面，是在東航北京分公司聯合派遣中心的機組準備室。彼時，她以檢查員的身份坐在帶班乘務長左手邊，全程面帶微笑。即使是初識，卻也莫名的有一種親近感。在這次採訪中，不管何時，祖莉都會先微笑傾聽，然後再清晰而又有條理的道出一段段經歷。興許是資深空中乘務員的經歷塑造了她的氣質，有她在的地方，就感到很安心。看到她的笑容，就感到很暖心。
27年飛齡 難以超越的機型全能手
初中畢業後，鄰居家阿姨提及報紙上刊登了航空公司要招聘空姐的信息，鼓勵祖莉去試一試。對民航以及空乘並沒有太多概念的祖莉本著“試試看，也不一定就能考過”的想法，穿著簡單的藍襯衫，黑褲子，帶著少女懵懂而又單純的心參加了面試。也許是親切、明亮的笑容感染了面試官，也許是“命中註定”要和藍天結緣，總之，她在在眾多應試者中脫穎而出，成為了僅有的幾名“幸運兒”之一。1991年，祖莉正式開始了空乘生涯。
從安-24、運七到圖-154，B146到A310,300,320,319,330,321......祖莉也隨著機型的變換，從乘務學員成長為了資深的乘務長，客艙經理。可以說，祖莉見證著中國民航業的蓬勃發展。“最開始飛航班的時候，整個客艙也就跟現在機組準備室這麼大。一架飛機44個乘客座位。乘務組就2個人。帶我的乘務長，還有作為學員的我。服務流程雖然和現在差不多，但是那時候開水都是從地面煮好拎上飛機的。各方面條件設施都和現在的飛機沒法比。再後來到圖-154有了頭等艙，我們乘務組也從2個人變成了5個人一套組。乘務長帶著頭等艙乘務員忙完，再去經濟艙幫忙。”
2018年是她飛行的第27個年頭，隨著中國民航市場的起步到發展擴大，她也經歷了航空公司合併，從東航西北分公司調到東航北京分公司，協助北分客艙部的建立與發展。在光鮮亮麗的職業背後，是她多年如一日的對自己“飛好每一班航班”的要求。
對內管理用真心，對外服務講“微笑”
東航北京分公司客艙部成立之初，祖莉作為一分部經理管理著從上海借調的100名新乘務員。祖莉看到乘務員大多年齡小，公司位置又偏，於是就偶爾“查崗”為了確認乘務員的安全。偶爾碰上乘務員在查崗時，上報身體不舒服的，她還會自己回家熬湯水，用保溫桶裝好帶給身體不舒服的乘務員喝，就像照顧自己的妹妹一樣。真心的付出，感動了這些“背井離鄉”的乘務員，即使她們已經調回了上海，但是現在在航班上碰到祖莉，她們仍然會親切的拉著祖莉的手，喊著“祖姐”，彙報自己現在飛航班的情況。
不僅乘務員都喜歡“祖姐姐”，就連航班上的旅客也對“祖經理”評價極好。談到這麼多年的工作經驗，祖莉用了四個字概括：微笑精神。
“我常跟我的組員講，不管飛多早或者多晚的航班，一定要記住儘可能的發自內心的多微笑。你微笑，自己心情也會放輕鬆了。你放鬆了，你的精神，你的狀態也會變好。你對著旅客微笑，旅客心情也愉悅了，服務工作也不再難做了。旅客對服務滿意了，我們也會更加開心，這是一種正向的循環。”
不是所有的事件都能用微笑去面對。有時候碰上小旅客坐飛機暈機，吐到客艙地面上，為了不影響周圍旅客的情緒和行走，也為了保持客艙整體環境的清新，祖莉就會帶頭去收拾“嘔吐物”。聞到難聞的嘔吐物，祖莉也難以保持冷靜。常常是收拾完“殘局”，自己也得去洗手間嘔吐一次。但收拾過後，整理好儀表，她仍然會微笑著繼續工作，貼心細緻的安慰小旅客，告訴他不要緊張，給小旅客提供溫水。
“微笑精神”不僅感染了旅客，也感染了和祖莉飛航班的每一套組。這也讓不少乘務員親切的稱呼祖莉為“女神經理”。
愛操心的“女神經理”
處女座的祖莉，有著典型的處女座“愛操心，事無鉅細”的性格。東航北京分公司的乘務長任奕對她的評價是：祖姐最大的缺點就是太愛“操心”！平常飛航班的時候，總是身體力行的去做好每一處細節。在行政工作上也是，關心著每一個環節。即使是加班下班時，臨走前還會和員工確認好第二天所有事項。而頭等艙乘務員沈子昕提到“祖莉姐”也是頻頻豎起大拇指。她說：我眼中的祖莉姐，是有著溫玉謙和氣質的“女神姐姐”。她認真工作，真情服務，臉上時常掛著親切的笑容，讓人如沐春風。
儘管和“祖女神”同批的乘務員，有很多已經陸續離職、轉崗，但“女神”依然沒有改變對這份工作的熱愛和堅持。飛行27年，經歷過無數次大大小小的改機型培訓，考試；經歷過數以萬次的起飛降落，服務過百萬人次的旅客；帶出了一批又一批優秀的乘務員，成為了“師傅的師傅...”。如今，“女神”擔任著東航北京分公司客艙部綜合業務分部經理的職位，卻仍然帶著微笑，在航班中期待著和旅客的每一次相遇......（文：張楠，圖：華小龍)
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