本期案例主要講解解放J6不燒尿素，行駛無力限扭矩該如何解決！除了維修步驟，還有大量的維修思路公佈，對師傅們做後處理維修有很好的參考作用！
一、故障車信息
解放J6國四車，配置奧威11升發動機，EDC17CV44電腦板，版本號：P903V762，博世2.2尿素泵。
故障現象：行駛無力，限扭矩
二、故障分析
1、用金扳手A60N讀取故障碼，路徑：動力系統→濰柴動力→9、博世國四→博世歐四EDC17CV44/CV54
金扳手診斷使用路徑（可放大）
P0112：進氣加熱格柵驅動電路對地短路
P042D：SCR催化器上游溫度傳感器信號電壓過高
P2049：尿素噴射單元開路或對高端對電源短路故障
P3083：尿素供給單元加熱繼電器負載端對地開路故障
2、故障分析：
著車後儀表的後處理燈常亮，而且故障碼都是後處理系統相關的，說明車無力的主要原因是不燒尿素。
知識點：鑰匙門擰到ON檔時故障燈自檢，著車故障燈熄滅，說明系統無故障。若仍常亮，說明系統有故障。
三、P3083 故障排查
P3083：尿素供給單元加熱繼電器負載端對地開路故障。
此故障說明後處理加熱有故障，負載是指用電設備，這個故障的意思是尿素泵的加熱電阻絲出故障。此故障首先不是檢查尿素泵，而是檢查繼電器和保險。
檢查副駕駛前的保險盒，尿素供給模塊加熱保險及負極搭鐵保險都沒裝，按照保險盒規定裝上合適的保險，此故障解決。
四、P042D 故障排查
P042D：SCR催化器上游溫度傳感器信號電壓過高
故障原理：上游排氣溫度傳感器及相關線路、接插件故障，導致傳感器開路或對電源短路。
檢查步驟：
- 檢查傳感器接插件線路是否存在短路問題
- 檢測ECU端K81針腳電壓是否正常，鑰匙打到ON檔，傳感器接插件正常連接情況下，用萬用表測量K81線電壓值，電壓正常為5V。若電壓高於5V，則為K81線束對其他電源線短路，檢修線束。
- 檢測傳感器1#、2#兩針腳間的電阻。用萬用表檢測傳感器1#、2#兩針腳間的電阻，室溫環境下約為200±20Ω，若電阻為0Ω，則為傳感器故障，更換傳感器。
該車排溫傳感器的線路斷了一根，接上後該故障解決。
五、P0112、P2049 故障排查
P0112： 進氣加熱格柵驅動電路對地短路；
P2049：尿素噴射單元開路或高端對電源短路故障，此時P2049可能會影響該車不燒尿素。
故障排查：尿素噴射單元高端為K10號線，拔下插頭為25V電源電壓，但是插上去還有故障，然後量取了尿素噴嘴電阻，正常也沒有問題，此時就說明一個問題，尿素噴嘴的線虛，用燈泡測量，燈泡不亮。拔線發現在大梁處，線磨破了皮，快要斷了，將線接好，故障解決。
六、故障總結
在後處理故障檢修中，因為尿素引起的故障有很多，燒不燒尿素、故障碼都是表象，我們要學會根據故障現象和故障碼去分析故障可能造成的原因，必要時還需要參考數據流信息。
處理過的故障要思考、交流，看有沒有更快的檢修方法，如果你有好的建議，歡迎留言。我們一起在柴油車維修的路上學習、交流！
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