汽車領域中，能夠算得上是國人的驕傲的汽車寥寥無幾，國產轎車中最具代表的車型就是紅旗轎車了，一直是國產豪華莊嚴轎車的典範，出席重大場合，是多年來指定的檢閱車，而在越野車領域中，BJ212雖然很經典，但實力卻有待欠缺，動力上稍顯弱勢，且一直以來地位也不怎麼高，最多不過是軍隊使用，而這款國產越野車，曾經在國內的地位比普拉多還高，是領導的座駕，因越野性能出色，被譽為國產川藏王，是一款民族品牌的高檔越野車，是國人的驕傲！
其實獵豹黑金剛能夠成為“老大”離不開日系的三菱汽車的技術支持，而長豐獵豹汽車和三菱汽車都具有軍工歷史背景，所以結合起來在越野車這一方面技術就很成熟了，黑金剛是根據三菱帕傑羅改進而來的，是湖南長豐獵豹汽車集團特意打造的一款民族高檔越野車，是眾多國產車中比較早提出以安全為主的汽車，全車身採用進口鋼板，並且用加強筋加固，輪胎加寬，配備雙體安全氣囊等等，所以這也是黑金剛能夠成為領導的座駕的重要原因！
早在零幾年，無論是電視劇中還是現實生活中，獵豹黑金剛都是領導的座駕，大街上看到這款車時，路人都儘量會避開，其身份地位比豐田普拉多還高，性能更是在BJ212之上，當然售價也非常的昂貴，2002款的獵豹黑金剛售價高達32.08萬，與進口的三菱帕傑羅售價差不多，在02年時，能夠花32萬買獵豹黑金剛的消費者非富即貴，當時的32萬可值現在的五六十萬，當時這款車一上市時，就被備受國人關注，上市當天銷量超過100輛，成為國產越野車的“老大”！
十年前的黑金剛或許地位很高，名氣很大，但如今的黑金剛已快要被消費者忽視了，即便車身採用了23項新工藝，完全性比同級的越野車都高，性能也不輸給豐田帕傑羅，售價也降低到11萬起步了，但卻無人買了，目前在售的車型還是停留在2014款的，已經有四年沒有推出新款黑金剛了，銷量幾乎為零，這款國人引以為傲的越野車，如今卻無人買，實在是太可惜了！
雖說黑金剛是根據帕傑羅改進而來的，但這款車的風格卻與原有的帕傑羅風格大不相同，車身力度感覺更加剛硬，展現出國產高檔越野車的魅力，前臉採用很多鋁合金鋼材包圍，增加了車身的防撞能力，側身的輪廓非常莊嚴大氣，採用墨綠色和銀色鑲嵌，領導氣場很足，車長4米8軸距2725mm，配7座實用性比五座的普拉多還高，尾部還掛著一個備用輪胎，這才是越野車該有的面貌！
獵豹黑金剛淪落如此地步，關鍵是其自身的原因，長豐獵豹作為軍工老品牌汽車，但卻沒有很好的適應市場需求，不像吉普大切諾基，吉普牧馬人那般潮流，還是以越野性質為主，沒有像城市越野車靠近，導致這款車的內飾太過老氣，中控設計簡直是十年前的設計，內飾做工以及舒適度都非常差勁，簡直就是賣黑金剛這個殼子，讓那些對黑金剛有高度情懷的消費者都不敢選擇這款車了，哈弗H5做的都比黑金剛好！
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