在買車該怎麼選車的事後，有一句話不知道各位聽過沒有：“十萬以內選國產，十萬以上選合資。"應該很多人都聽過吧，似乎也是很多人都這麼認為的，不得不說這是國產車的悲哀，註定只能被打上低端的標籤，開國產車似乎很沒有面子，也不得不說這是國人購車的畸形心態！也是國產車無法打破的魔障！
今天要和大家分享的三款國產車就是在如此畸形心態下被犧牲的產物，可以說讓人唏噓不已！外觀、配置、享受、都為消費者考慮到了，只因掛錯了品牌，慘淡的銷售成績不免讓人遺憾！
眾泰Z700
眾泰z700上市兩年多的時間，是眾泰旗下的首款豪華c級轎車，車身尺寸達到車身長度5020mm寬1877mm高1469mm，軸距為3000mm，作為一款c級豪華轎車售價僅為9.98—15.88萬元，上市之初可謂是驚呆了一眾網友！
外觀穩重大氣，頗有些奧迪A6的風範，再配置上，LED日間行車燈、大燈延時關閉、電動吸合門等配置也是全系標配，尤其是電動吸合門配置，50萬以內的車型中，這項配置並不多見！內飾上，軟質搪塑中控，大面積得木紋裝飾面板，做工精緻細膩，搭配德系設計風格，豪華感十足。
動力方面：1.8T渦輪增壓發動機，匹配5擋手動或6速DCT雙離合溼式變速箱，最大功率可達177馬力，最大扭矩為245N·m
就是這樣一款車，不到十萬得起售價，15年年底全國上市以來，16年整年銷售12931輛17年銷售僅為8161輛，兩年的銷售也僅僅兩萬多臺，也就是和奧迪A6的兩個月的銷售量相當！上市兩年來的銷售數據卻著實難看，但就是這樣的銷售數據也是目前我國自主品牌在C級轎車中最好的存在！
傳祺GA8
傳祺GA8作為首款廣汽旗下的c級豪華商務車，車身尺寸為5003/1910/1508mm軸距達到2907mm，搭配2.0T渦輪增壓器發動機匹配6速手自一體變速箱，官方指導價為16.98萬-29.98萬元，在售價方面在國產車燃油車中絕對算是相當高的一款車了，很多人會認為定價高，但如果瞭解到這款車的用料做工，也許就能夠大致理解這款車的高定價了。
在安全性上，2016年年底，傳祺GA8在C-NCAP碰撞測試中，以56.7分的總成績，獲五星安全評價，大家對於這個分數可能沒有太多的概念，那麼作為C級商務車的奧迪A6L在這項測試中，也僅僅獲得48.1分，大家可想這款車的安全性有多高了吧！
傳祺GA8無論在外觀以及內設風格設計上，還是內飾做工方面，均有著相當高的水平，絕不輸同級別合資車水平，在配置方面作為商務車舒適性體現得淋漓盡致，寬大厚實的座椅，中控大量軟材質的運用，也是相當厚道。
在銷售表現上2016年全年銷售2561輛，2017年全年銷售4577輛，兩年銷量不足奧迪a6一個月的銷售量，可見這樣一款良心車仍然比不上四個圈帶來的面子更重要！
東風A9
東風A9可以說是掛著國產車標的合資車，為什麼這麼說呢？一臺車的三大件作為衡量一部好車的根本，在三大件上，東風A9絕不含糊，1.8THP發動機，是由寶馬和psa聯合研發的，愛信全新6速手自一體變速箱，雪鐵龍C6的底盤，與雪鐵龍C6均使用EMP2平臺進行打造。可以說3大件的組合有著不小的優勢！在安全性上，東風A9在C-NCAP碰撞測試中獲得了57.3分的優異成績，可以說安全性能要比同級別合資車高出不少！
東風A9車身尺寸長寬高分別為5066/1858/1470mm，軸距達2900mm，達到主流C級車標準，在用料做工方面，大面積桃木裝飾，以及真皮裝飾盡顯豪華，據說一臺東風A9，全車皮質就需要用掉9張優質牛皮，不得不說在用料做工方面，相比起合資車來說，絕對能讓合資車汗顏。
在乘坐舒適性上，作為C級車而言，空間就不是我們的關注點了，座椅加熱、座椅通風、座椅按摩，絕對能有著不錯的乘坐體驗！東風A9指導價為17.97-21.97萬，對於這樣的售價作為一款C級車也絕對算不上貴，如果作為合資品牌的話，相信價格上會更高！
編者語：
作為我國自主品牌，目前在中高端的市場真的是不佔優勢，尤其作為高端中大型轎車這個細分領域，品牌影響力絕對要比汽車品質要有作用的多，對於今天介紹的這三款車而言，每一款都可以說極具性價比，如果拋開品牌影響力而言，絕對可以甩同樣價位合資車的水準，但慘淡的銷量也只能說對於中高端轎車這塊市場，自主品牌難以在此立足了！甚至說未來，我們將在這個細分領域看不到國產車的影子！這也算是自主品牌的悲哀吧！
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