吉米石頭
這個涉及到航母的配平問題，看航母的外形結構，左右兩側基本不是對稱的，所以在航母設計之初，就要考慮到通過配重保證船體基本平衡，這不僅是航母空載時的平衡，也要考慮到航母運行作戰時的燃油消耗、艦載機起飛、彈藥物資消耗後的平衡。所以對於航母為保持平衡而進行配重，分為靜態平衡和動態平衡。
由上圖可以看出，航母有艦島側和無艦島測的甲板是不一樣的，有艦島側因為艦島重量，停放艦載機重量等造成重量不平衡，所以無艦島側的傾斜甲板就要做成巨大的外飄狀（遠大於艦島側外飄）以彌補左右重量的不平衡。所以說這類靜態平衡，就是通過設計計算適當增重來達到配平目的。
除了靜態平衡以外，動態平衡就更為複雜一些。總體來說，就是即使調整航母各方向上的重量配比，來解決因重量損失造成的不平衡（例如燃油消耗）。
所以為了保持航母艦體的動態平衡，這就需要壓載水艙、特殊設計的油櫃等來調整分配裝量。壓載水艙是專門裝載壓載水用的，可以調整船舶的吃水、縱橫傾和重心，通常來說船舶的雙層底艙、船首尾尖艙、深艙、邊艙等都可以作為壓載水艙，當然航母作為軍用艦艇與一般的民船標準還有不同，要考慮到損管、以及壓載水的自動調整系統設計等。另外，航母還通過不均勻的填充油艙來補償航母因物資消耗引起的不平衡問題。
看上圖，法國戴高樂號核動力航母，左側伸出的長棍子，這是一套名為SATRAP的自動操艦與減搖穩定系統，通過計算機自動計算控制一系列壓載物如“減搖鰭”、配重金屬塊、軌道小車等部件，調節其位置和收放來保持平衡、減輕艦體橫搖、縱搖等。這也算是一種保持航母平衡的手段。
衛青點兵
我們知道現在的航母都有一座或者兩座高高突起的艦島，艦島是一個航母的指揮控制中心必不可少，可是其一般是分佈於航母一側因此必然會影響航母的平衡性。現代航母艦島大多是在其右側甲板，因此如果不採取措施的話這類航母必然向右傾斜。因此必須要遭到辦法讓航母恢復平衡，而這也並不難辦法有很多。
美國最新型的福特號核動力航母一種辦法在航母另一側加裝斜甲板，不僅可以用來平衡右側的艦島重量，而且可以為航母提供雙跑道選擇起降。這樣航母就幾乎可以同時完成起飛和降落任務，這無疑會提高航母艦載機出動效率顯著提高其戰鬥力，因此出於這一點大多數航母也會加裝斜甲板，而斜甲板一般是供艦載機降落使用。
帶有斜甲板的遼寧號
如果加裝了斜甲板還不能使航母艦體左右平衡的話，可以在航母的另一側添加各種壓倉物增強其平衡性。因此航母設計和建造者有的是保持航母左右平衡辦法，讓一個物體保持左右平衡在力學上來說本來就不是什麼難事，我們無需去擔憂我們的航母會不會突然傾覆，不過印度自己建造的航母會不會突然傾覆就難講了。
印度維克拉瑪蒂亞號航母
而有人覺得航母艦島只佔航母重量的小部分因此不需要擔心其平衡性絕對是錯誤的。因為如果不採取措施即使航母可以勉強獲得平衡，可是在航行過程中如果做一些轉彎等大幅度動作或者遇到大的風浪航母就很容易傾覆了，因此保持航母近乎絕對的平衡性雖然不是什麼難事也絕不可掉以輕心。
執斧傳播開天名
航母是靠平衡系統做到左右平衡的，平衡系統是誰設計的？人類設計的，人為什麼設計平衡系統？因為航母需要平衡系統做到左右平衡；航母為什麼要左右平衡？因為航母不能傾斜，航母為什麼.....沒有那麼多為什麼
