隨著環保要求的不斷提高
國四排放標準的電噴摩托車也將會越來越多
國四標準的電噴摩托車，其消聲器內部安裝有催化器即觸媒
使發動機排出的廢氣中的部分有害物質在消聲器內經觸媒催化轉化為無害物質，達到排放標準
由於電噴摩托車消聲器內部裝有催化器觸媒
在後期使用過程中一定要注意愛惜車子
儘可能的不要原地轟油門
原地轟油門、熄火滑行，會使未燃燒的燃油進入消聲器
在觸媒金屬蜂窩內聚集
如果廢氣被點燃後將導致蜂窩內溫度急劇升高
燃燒溫度會超過金屬蜂窩的最高使用溫度1200℃
最終引起金屬蜂窩燒蝕、脫落或熔化，導致異響或堵塞從而影響車輛正常使用
在車子使用過程中
絕對禁止向消聲器內部加汽油，進行放炮噴火改裝
否則，容易造成觸媒蜂窩堵塞，導致排氣不暢，影響車輛正常使用
由於消聲器表面的塗漆處理都有一定壽命
儘量避免原地轟油門、不要長時間、大負荷、低擋位行駛
當排氣筒表面溫度過高
超過油漆的耐高溫極限溫度800℃後
會使油漆的防腐蝕能力降低，引起鏽蝕
高溫下油漆中的化學物質會發生變化，使排氣筒表面變成灰白色
排氣筒表面沾有油汙、泥土等汙漬時應及時清理
要不然在高溫下排氣筒表面油漆在微觀上形成一些孔洞，時間久了將很難清理乾淨。
長時間高速行駛，排氣筒的金屬材質易發生高溫氧化
禁止在高溫下用冷水沖洗發動機，排氣筒會造成油漆附著力下降、油漆脫落
金屬熱障冷縮，還易引起缸列
電噴車上的構件設計都比較有科技含量
一般的小店，遇到電噴車，動手起來也是非常的小心
愛車在使用過程中一定要愛惜，做好記錄定期保養
才能減少車子故障的發生
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