最近，我發現連正在讀小學三年級的小表弟都成了“養蛙人”，足以見得這款連續保持下載排行榜第一位的日本遊戲熱度有多高。隨後，應用市場上很快便推出了國產的“山寨版”旅行青蛙。相比免費的正版遊戲，國產版不僅內置廣告，居然還收費30元。此舉引來無數網友吐槽，並於近日強制下架。
這讓我又不禁想到了國內的汽車市場，其實也是如此。當年的本田CR-V和雙環算是比較知名的案例了。雖說已經是陳芝麻爛穀子的舊事，但可悲的是，十幾年過去，還有相當一部分車企在靠著山寨、模仿、抄襲度日。
上：眾泰SR9 下：保時捷Macan
60萬的保時捷Macan買不起？沒關係，國內有10萬的眾泰SR9；40萬的路虎極光買不起？沒關係，國內有陸風X7；200萬的奔馳G級買不起？沒關係，有北汽的BJ80。
左：北汽BJ8 右：奔馳G級
車型算夠豐富了吧？無論轎車還是SUV全能滿足你的虛榮心。這還不夠，MPV也給你。加價三十萬的豐田埃爾法買不起？沒問題，北汽瑞麗幫你圓夢。
可能很多朋友都在思考，北汽都知道。但是瑞麗？道達？這又是什麼企業？簡單瞭解了一下。
北汽雲南瑞麗汽車有限公司是在2013年年底才成產的公司，由北汽和雲南景成集團合資，而道達品牌的主要市場其實是面向東南亞市場，至於這輛道達V8，則是這個品牌的首款車型，根據道達的品牌計劃，將來還會推出道達V2、道達V5等車型，而這些車子，也都是基於北汽現有車型打造而來。
簡單介紹下這車，前幾天剛上市，具體幾號沒太關注。一共推出三款車型。12.98萬-14.98萬，（全系手動擋這能不能算是彌補了埃爾法全系沒有手動的短板？哈哈哈）
正如你所見，這款道達V8真的和埃爾法相似度極高，前臉大概輪廓用了老款的線條，中網則是直接照搬了新款中網，但凡能換個車標，大多數人估計都不會覺得有違和感。
車身側面，就更簡單了。直接完全照搬上一代埃爾法的設計，尤其是B柱這個設計，一眼就可以看出出自誰家。電動門是不用想了，手動側滑門倒是有。
尾部整體設計也是照搬埃爾法，但受限於成本，所以燈組的設計顯得很廉價。
內飾就更不用提了，既不豪華也不高檔，但常規配置都在，那就希望它好用吧。
動力方面，千萬別以為這車叫道達V8，發動機其實只是一臺2.0L的自然吸氣發動機，136馬力，177牛米。這就十分尷尬了，不僅沒有自己的設計，連發動機都要用別人的。
所謂一步跟不上，步步跟不上。這句話真是一點沒錯。在當下的形勢來看，其實不少發展的還不錯的自主品牌都在慢慢擺脫曾經留給人山寨、模仿的印象，畢竟都2018年了，居然又躥出來個做著“彎道超車夢”的北汽道達V8，實在讓人無Fuck說。
好了，說完了。
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