前天一早，手機就被各個新聞app齊刷刷的推送了同一條新聞：自動駕駛出事兒了，並且事關人命。
簡單瞭解了一下，事情發生在美國亞利桑那州坦佩市，Uber公司在進行自動駕駛道路測試時撞倒了一名騎車的中年女性，導致對方身亡。
這件事情一經傳出立刻在全球成為了爆炸性的消息，雖然自動駕駛出問題已經不是第一次了，但這次是自動駕駛企業展開道路測試為止的首例致人死亡事故。
▲事故發生地點。
根據當地新聞媒體拍攝的現場來看，除了地上有一輛已經被撞變形的自行車之外，不遠處還有一臺沃爾沃XC90，車頭同樣出現了不同程度的損壞，這麼看來，基本上可以推測被撞人當時可能正在騎車，據當地警方表示，當時她在人行橫道，正要穿過馬路，結果被自動駕駛測試車撞到。
而另一方就是涉事車輛沃爾沃XC90，當時正在進行著無人駕駛測試，車輛正處於自動駕駛的模式。同時，車上也有安全監管員。但還是沒能阻擋悲劇的發生。
關於自動駕駛到底靠不靠譜，以前我們也說過，至少目前來看，自動駕駛確實還有非常遠的路要走，即使它值得推廣。畢竟是為人服務，如果這樣的技術反倒輕而易舉的取人性命，意義何在？
再來說說Uber公司的這臺涉事車輛，這是一臺來自沃爾沃的XC90，也是目前沃爾沃在全球市場最高端的產品，包括沃爾沃官方也對這臺車讚譽有加，自吹為最安全的、最智能的SUV車型。
作為一家全球化的老牌車企，在面臨這件事時居然選擇了先為自己開脫，讓人咋舌。
即使軟件真的並非你開發的，但撞人的車總歸是你家的，你再怎麼開脫也不可能把這事兒撇的一乾二淨，而且話又說回來了，作為旗艦車型的XC90，即使軟件和你沒關係，但你號稱最安全的旗艦SUV在關鍵時刻除了迎頭撞上去之外，又做了些什麼？
如果我沒記錯，這臺XC90即使是全系最低配的T5智逸版也標配了City Safety城市安全系統、ACC自適應巡航系統、Pilot Assist自動駕駛輔助系統車距監測警示、車距監測警示、LKA車道保持輔助系統、對向車輛智能避讓、路面偏離預防和保護系統這些安全配置，那麼，當車輛衝向騎車行人的時候，這些曾經被吹上天的主被動安全配置，又做了些什麼？
不過，沃爾沃出這種洋相也不是第一次了。
早在2015年，一輛沃爾沃XC60在展示自動泊車的時候，本來正處於倒車的狀態，車輛居然一瞬間向前加速，撞翻了正在圍觀的店員和群眾，這也就是瞬時啟動速度慢，不然，昨天這個新聞並不會是“首次”。
而沃爾沃發言人當時就這個視頻曾作表態，大意為：“網上說的當時正處於自動駕駛的XC60撞人這不準確，是司機的操作問題。”
如果在上車之前就知道車周圍都是人，那得跟車頭站著的這個人有多大的仇，才能瞬間換擋一腳油門懟過去？？
隨著科技不斷的發展，未來的交通工具和出行方式一定都是你我想象不到的，眼前的自動駕駛也是個值得推廣但又任重而道遠的事兒，無論是Uber還是沃爾沃或者是其他車企，其實研發時間長或者是壓根研發不出來這都可以理解並且能接受，怕就怕像沃爾沃這樣天天標榜著自己在安全方面無人能及，話音未落電腦直接控制車輛一腳油衝向人群中，你說冤不冤？
說完
閱讀更多 尬車 的文章
