查伯
您說的應該是北美版的捷達吧，這輛車將在中國以一汽大眾速騰的名字來出售。這款車已經在北美正式展出，預計19年會正式進入國內。
目前國內在售的速騰還是基於PQ35平臺的打造的，全新的速騰也就是捷達將會基於MQB平臺。外觀上該車還是比較有力量感的，不過造型並沒有和Arteon接近，頭燈有一點點像邁騰。
後側窗上並沒有帶三角窗，新的速騰可能會與現款的帕薩特一樣，後窗玻璃無法完全降到底。新一代速騰的風阻將比現款車型優化10%以上，風阻係數預計會達到0.24-0.25cw。作為參考，目前風阻係數做得最好的車型是奔馳的CLA180，該車的風阻為0.22cw。
新車的尾部造型和現在的斯柯達速派有點接近。尺寸方面，新一代速騰的長度將達到4700mm，僅比歐洲市場的Passat B8短65mm，新車軸距將達到2686mm。這就讓人有一些費解了。按道理來說，速騰的定位是要略高於朗逸的，從國內已經更新的信息來看，新一代MQB朗逸的軸距為2688mm，那麼速騰如果原汁原味國產，其軸距會比朗逸還小。
但是，速騰在國內生產似乎還沒有進行過拉皮，所以不知道這一輛速騰是否會在國內拉皮生產。負責生產現款速騰的一汽大眾成都工廠已經開始了MQB生產線的改造，基本可以確定新一代速騰將在這裡生產。
分享到:
