查伯
您说的应该是北美版的捷达吧，这辆车将在中国以一汽大众速腾的名字来出售。这款车已经在北美正式展出，预计19年会正式进入国内。
目前国内在售的速腾还是基于PQ35平台的打造的，全新的速腾也就是捷达将会基于MQB平台。外观上该车还是比较有力量感的，不过造型并没有和Arteon接近，头灯有一点点像迈腾。
后侧窗上并没有带三角窗，新的速腾可能会与现款的帕萨特一样，后窗玻璃无法完全降到底。新一代速腾的风阻将比现款车型优化10%以上，风阻系数预计会达到0.24-0.25cw。作为参考，目前风阻系数做得最好的车型是奔驰的CLA180，该车的风阻为0.22cw。
新车的尾部造型和现在的斯柯达速派有点接近。尺寸方面，新一代速腾的长度将达到4700mm，仅比欧洲市场的Passat B8短65mm，新车轴距将达到2686mm。这就让人有一些费解了。按道理来说，速腾的定位是要略高于朗逸的，从国内已经更新的信息来看，新一代MQB朗逸的轴距为2688mm，那么速腾如果原汁原味国产，其轴距会比朗逸还小。
但是，速腾在国内生产似乎还没有进行过拉皮，所以不知道这一辆速腾是否会在国内拉皮生产。负责生产现款速腾的一汽大众成都工厂已经开始了MQB生产线的改造，基本可以确定新一代速腾将在这里生产。
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