作為德國海軍未來的護衛艦，F125型將取代20世紀80年代初期開始服役的8艘F122型，執行防空、反艦、反潛、火力支援、戰區彈道導彈防禦以及維和、打擊國際恐怖主義、支持多國聯合行動等多種任務。因此，F125型不是之前的F122、F123和F124型的改進發展型號或後續型號，而是一種全新設計的、滿足當前及未來若干年海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
F125型導彈護衛艦首艦巴登 符騰堡號
艦載武器方面，改艦將配備有 PZH-2000型155毫米榴彈炮、海軍型多管火箭炮系統、RBS15MK13艦對艦導彈系統、拉姆防空導彈、27毫米輕型艦炮以及12.7毫米機槍等 參數；艦長145米、寬18.4米、吃水5米，滿載排水量預計將達7000噸，堪稱史上最大護衛艦。
其實早在1999年，F-124型薩克森級護衛艦首艦開工不久，其項目經理就向外界透露，參與薩克森級開發的多家廠商已經著手準備聯手研製全新概念的後續艦F-125型(也即FDZ-2020項目)。因為，薩克森級只是勃蘭登堡級加裝相控陣雷達的改進型，雖然已經採用了大量最新的技術，但並不能勝任未來水面作戰任務。
作為隱身型戰艦，F125型採用內傾式上層建築，因此雷達截面較小；桅杆內全封閉集成孔徑天線，將探測信號儘可能地降低的同時，又較好地解決了電磁兼容等問題。此外，為進一步提高隱身性能，F125型的艦載武器發射裝置均可置於甲板面以下。其中包括前甲板下的一個64單元通用垂直髮射系統以及上層建築中後部的另一個32單元通用垂直髮射系統，可配置防空、反潛、反艦多種導彈。很明顯，設計者追求的是將聲、熱、電磁等信號特徵降低到可能達到的最低限度。
眾所周知，德海軍護衛艦設計歷來勇立潮頭。F125型護衛艦在全電動力方面比美國人走的更遠，德國人選擇了將噴水推進系統和螺旋槳吊艙相結合的全新的COPAW動力方案——艦艉2個單臺功率7兆瓦的SSP拉式螺旋槳吊艙作為巡航動力，加速推進系統則採用艦體中部兩舷下的2個雙聯噴水推進系統，單臺最大輸出功率也為7兆瓦。可任意變換方位角的吊艙淘汰了傳統的舵機，它將賦予艦船更高的機動性，而且動力系統外置也為艦體內部騰出了空間。但其弱點在於動力系統外置將使其聲、電磁信號加大，而且生存力也降低了。
遺憾的是,這種全新的護衛艦不但採購數量大為縮減，還要面臨推遲交付的尷尬局面。理由竟是德國國防預算縮減，無力承擔同購8艘的費用，因此計劃縮減一半。
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