相信大家在路上經常看到很多汽車車尾部標有Turbo或者T，譬如奧迪A6的1.8T，帕薩特1.8T，寶來1.8T等等，其實這些標“T”的車都應用了渦輪增壓技術。應用渦輪增壓技術可以使較小的排量，迸發出更強的動力，使汽車提速更快，因此很多人買車時都很在乎這個“T”。據悉，渦輪增壓技術的使用已經有30多年的歷史了，自1998年以後，我國的汽車製造廠也開始使用Turbo技術。尤其是南、北大眾出的汽車。
是麼是渦輪增壓？
渦輪增壓，顧名思義是靠發動機排出的尾氣，推動葉輪產生動力，帶動同軸的進氣渦輪，向發動機氣缸壓縮空氣，再由噴油嘴增加噴油量，汽缸內就有了更多混合氣體，經過燃燒就能產生更大的能量，以此來提升發動機動力。一般來說渦輪增壓發動機對比同排量的自吸發動機，動力會提升40%左右，甚至更高。比如我們常見的1.8T渦輪增壓發動機，在經過增壓之後，動力可以達到2.4L自然吸氣發動機的水平，甚至更高。
同排量的汽車，帶“T”的渦輪壞了和不帶“T”的有區別嗎？
汽車渦輪壞了，不修當自然吸氣的汽車可以嗎？
如果渦輪增壓器壞了，萬萬不可把它當做自然吸氣發動機使用。如果這樣會導致發動機壽命縮短。對於渦輪增壓汽車來說，因為有了渦輪的“助力”，所以它本身發動機各個氣缸的壓縮比比自然吸氣發動機的小很多，如果渦輪增壓在大功率下不參與工作，這樣的壓縮比達不到要求，或者是行車電腦無法判斷渦輪損壞，仍按照正常情況給油，會嚴重導致汽油燃燒不完全，積碳嚴重，甚至冒黑煙、熄火等。
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