為什麼日系車德系車的區別一上高速就能看出來？

在現如今的汽車行業中，日系車和德系車是汽車界的兩大霸主，所以很多人經常拿德系車和日系車來做比較。兩者各有其優點，對於需要買車的車主，往往會糾結買德系車還是日系車。而在車界有一句話：日系車和德系車的區別，一上高速就能看出來！為什麼會有這一句話呢？

下面有幾個比較重要的原因：

發動機：

日系車大部分發動機採用的是自吸發動機，最大扭矩來的慢、晚。反觀德系車，則採用的是渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機的特點剛好和自吸發動機相反：扭矩來的早而且扭矩大，給變速箱匹配冗餘性更大，高速響應較好！

2.外形風阻：

德系車一直特別注重外觀，不僅是為了好看，還有實用性。它們特別注重風阻設計，最小風阻可以達到0.22，汽車高速響應性上如果風阻越小這越好，所以這方面德系車是特別優異的！

3.變速箱：

很多使用日系車的車主都說日系車比較輕，容易高速發飄。其實日系車並不輕，甚至有很多同級別日系車要比德系重得多。那為什麼有這種錯誤的觀點呢？最重要的其實是調教的取向，由於發動機的扭矩輸出是一定的，為了獲得更好的駕駛體驗，就需要變速箱來匹配。對於日系車來說，它們普遍偏向於低速響應性，低速油門特別特別敏感，而由於發動機變速箱的齒比還要強調連續性，更加強調低速，因此高速響應較差。

其實還有很多其他方面的差別，但主要是這些技術方面的差別。相對來說，德系車在汽車方面的技術沉澱較久，所以在發動機、變速箱、底盤、外形風阻等多方面都要優於日系車的。

汽車一言堂

題主這個問題問的就不太合理。這個問題類似於之前看見有人問的"為什麼德系車比日系車動力操控好"。看見有人在下面回答了"因為你沒開過GTR NSX EVO BRZ FC FD"。所以個人建議改成15萬以下的大多數車型，為什麼高速上德系車比日系車的表現好一些。這樣可能更恰當一些。

看見前面很多同行都回答了許多原因，都很充分，我就稍微補充一下為什麼高速上更容易分辨兩車系，以及高速更考驗車的哪些品質方面。

1靜謐性開過高速的朋友應該有體會，行駛風噪，胎噪，發動機噪聲在高速上會有很直觀的感受。

2行駛穩定性家用轎車在高速上行駛基本上可以看做是升力體，不像賽車能通過誇張的空氣動力學設計可以做到高速行駛有很強的下壓力。

3操控特性橫擺加速度，側傾加速度，俯仰加速度等瞬時特性高速更容易顯現。

看了上面高速行駛對車的考驗，可能大家會有慢慢理解一些了吧。再舉個例子，被譽為平民超跑gk5的本田飛度，幾乎沒有值得大家吐槽的點，而唯一最讓人詬病的就是高速行駛穩定性差，容易發飄。飛度整車重量才1噸左右，加上日系車對家用車整體方向是追求可靠耐用，沒有德系車那樣注重底盤操控，這些就導致了題主所說的問題。