隨著自主品牌車型的不斷髮展，不少品牌開始嘗試向高端車型市場進軍，其中影響力最大的當屬吉利的領克和長城的WEY，今天，我們就將兩個品牌售價區間接近的領克01和VV5來一場靜態對比，看看誰才是自主品牌緊湊型SUV的頭號玩家。
領克01的售價區間為15.88-22.08萬，VV5的售價區間為15.00-16.30萬，拋開兩者的“乞丐版”，我們將售價相近的領克01兩驅型版和VV5旗艦版作為對比車型，現在就來看看它們各自的優劣吧。
兩車的外觀各有特色，隨著品牌旗下車系的不斷延伸，家族代表性的外觀設計與其說是乏味的“套娃”，其更應理解為一個品牌的風格標籤。
領克01外觀設計充滿了科技與時尚感，其前臉的設計與起亞的KX5有些類似，但卻更有精緻感，感官上甚至有一種藝術的氣息。方正的中網將前燈分體為上下三層，上方集成了LED行車燈和轉向燈，中網是遠近光燈所在位置，下方則是傳統的霧燈。分體式前燈的設計仁者見仁智者見智，如同當年的jeep自由光那樣，喜歡的人趨之若鶩，不喜歡的人看了想吐。不過好在領克01的前臉趨於流線的設計讓它看起來相對協調許多。
相對於領克01略顯秀氣的外觀，延續了VV7設計風格的VV5則要霸氣的多，甚至透著一絲兇猛的氣息，僅從前臉看，其與VV7並沒有多大區別。要知道，VV7賣得大火，其霸氣與運動的外型是它吸引用戶的最大賣點。
領克01車身尺寸為4512mm*1857mm*1673mm，軸距為2734mm。VV5車身尺寸為4462mm*1857mm*1638mm，軸距為2680mm。除了車寬相同，領克01佔有明顯優勢。
兩車都採用了觸控式無鑰匙進入功能，不過從側身造型來看，領克01相對傳統，而VV5卻充滿了運動氣息，尤其招牌的大尺寸輪轂為它的顏值添加了不少分數，雖然領克01使用的18寸輪轂已經符合主流，但VV5使用的20寸輪轂加上低扁平的輪胎在視覺上則要霸氣得多。
車尾造型上，領克01依舊是富有層次感的設計風格，看似精緻的尾燈設計在造型上顯得稍稍複雜了點。
而VV5性能車風格的車尾設計要更吸引人一點，尾燈方面採用了動態轉向燈，而下方的雙邊四出大口徑排氣管則進一步彰顯出更加鮮明的氣勢。
內飾方面，兩車都採用了不規則設計，中控臺整體向駕駛席偏移，只是領克01再設計上更加明顯一點，整個中控區域呈現出扭曲的造型，佈局充滿層次感。
而VV5則顯得更加簡約。在做工用料方面，兩車在中控臺表面都採用了軟性材質進行包裹，做工上也緊跟合資水平，總體符合它們的定位。
配置方面，兩車都採用了時下熱門的全液晶儀表盤，不同的是領克01儀表盤尺寸為10.25寸。
VV5則是更大的12.3寸。
顯示效果方面都算得上細膩，兩車差別不大。中控液晶屏上顯示的倒車影像方面，領克01採用傳統的倒車攝像，而VV5則採用了更加實用的全景影像。另外，兩車也都標配了手機互聯繫統，只是領克提供了LYNK&CO呼叫中心全天候服務，可在車主需要提供道路來救援等情況下提供便捷服務。不過VV5也提供了流媒體後視鏡以改善後方視野，同樣算是一項提高科技感的配置。
接下來就要說到兩款車配置上的區別了，在售價比領克01便宜近6千塊的前提下，VV5提供了更加強大的配置水準。諸如自動泊車、陡坡緩降、車道偏離預警、座椅記憶、座椅通風、電動後備箱、前駐車雷達等，超多的配置顯現出VV5超高的性價比。
乘坐感受和乘坐空間方面，兩車的座椅包裹性都不錯，只是VV5在座椅填充物的柔軟方面做得要更好一點。空間方面，領克01在軸距上有明顯優勢，但後排地板中央較高的凸起影響了後排乘客的乘坐體驗，相反，VV5的後排地板幾乎全平的設計更能提升乘坐舒適感。
由於車身尺寸上領克01具有明顯優勢，這點體現在後備箱空間上格外明顯，無論縱深還是縱寬的空間容積上，領克01都要全面優於VV5。
動力方面，兩車都採用2.0T渦輪增壓發動機，VV5全系搭配7速雙離合變速器，領克01則分別在兩驅和四驅車型上搭配6速手自一體變速器和7速雙離合變速器。
動力系統賬面數據上VV5優於領克01，但在實際行駛中，這點並不明顯。
論性價比，VV5當之無愧是兩車中的首選，論顏值，兩車各有千秋的情況下VV5霸氣外觀的受眾群應該會更多點。所以，兩車對比，VV5價格更便宜，配置更高，顏值更兇猛，購車理應選它才對。然而領克01也有它的優勢，來自和沃爾沃XC40同平臺，吉利將其努力包裝成一件高大上的“藝術品”，在更加細緻的做工和用料和車身內外“藝術氣息”濃厚的設計理念上，領克01無不在體現出自身的精緻感。
所以，兩款代表目前自主品牌頂尖設計水平的車型到底誰更有優勢，至少從品控和技術背景上講，領克01是當仁不讓的首選。但是它又有一個無法避免的遺憾，那就是它有VV5這樣的對手。
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