本文为世界卫生组织总干事陈冯富珍、世界气象组织秘书长Petteri Taalas与联合国环境规划署执行理事Erik Solheim联合发布的评论文章。
有许多强有力的理由说明为什么我们需要治理全球环境。其中最紧迫的一项是环境污染会致命。每年约有1260万人死于环境危害有关的疾病，比如空气、水或土壤污染，以及气候变化，占世界总死亡人数的四分之一。
我们现在知道对人类健康造成最大影响的环境风险是我们最基本的需求——我们呼吸的空气。多年来，各国政府为了促进经济发展而竭力获取能源。但是多数国家的不可持续能源之路造成了不容接受的代价。由于能源生产与使用而不可避免地造成的空气污染会导致心肺疾病与癌症，每年造成约650万人死亡。
一些能源导致致命空气污染物的排放，比如黑炭；它们同时还释放甲烷和二氧化碳等温室气体。气候变化随之加剧，对人类赖以生存的所有环境条件构成威胁，比如食物、水和住处。
城市化与环境健康
到2050年，世界上66%的人口将会居住在城市。而城市的特征通常被描述为污染、交通拥堵、居住条件差、获取水和卫生服务途径有限以及具有其他健康风险。
影响健康的环境风险与我们所面临的许多挑战一样，过于复杂和相互联系，没有单独的短期解决方法。这是经所有国家通过的《2030年可持续发展议程》之重要性所在。该议程是世界上首个全球发展计划，通过全社会治理、全社会分享，提供了实现人类长期和一致行动的独特机会。
很多国家政府现在联合不同部委和部门一起合作，比如环境、气候和卫生部门采取协同行动。我们最近在《联合国气候变化框架公约》缔约方大会上见证了卫生与环境部长响应摩洛哥政府号召签署《马拉喀什健康、环境和气候变化部长宣言》。宣言承认当前没有环境与健康部门合作以拯救生命和保护地球的全球机制，号召有关联合国机构落实这一机制。
现在的挑战是用行动践行宣言。
减少交通工具尾气排放和投资快速交通系统等简单的干预措施会拯救生命。贝宁、科特迪瓦、加纳、尼日利亚和多哥已承诺将在2017年七月之前引入低硫燃料。雅典、马德里、墨西哥城和巴黎计划在2025年之前禁止柴油车。施行已证实的解决短期气候污染物的干预措施每年能挽救240万人的生命，在2050年之前降低全球变暖约0.5 ℃。在许多情况下，干预措施的收益往往超过其成本。
未考虑空气污染和其他环境危害的健康影响的后果是为造成污染的能源提供总计约为5.3万亿美元的补贴。未能保护人群免于环境风险的后果不仅是人命的代价，而且给医疗服务造成额外压力。医疗服务相关开支是政府与个人最重的一项财务负担。
各个国家与各个部委合作解决复杂问题符合个人与集体利益，因此联合国所有机构开展更紧密的合作以支持各国很有必要。
《马拉喀什宣言》
联合国环境规划署、世界气象组织和世界卫生组织正一起合作以支持各国实现《马拉喀什宣言》的各项目标。我们致力于依据同一个环境和健康计划，整合我们的技术与资金资源。空气污染会成为我们的第一要务，因其与气候变化和化学污染等其他风险紧紧相连，带来了严重健康影响。
我们会在气候、卫生或环境的各自领域发挥我们丰富的专业知识。世界气象组织会通过各国气象部门与其地面接收站和遥感站网络，提供气候、空气质量条件的基础数据，加快提供天气与气候有关服务。联合国环境规划署与成员国环境部以及其他关键决策者一起帮助防范和改善环境退化，为个人与社区提供支持。世界卫生组织与各国卫生部门一起监测评估健康风险和健康影响，为如何减少健康风险与影响提供指导。
我们三大组织会在2017年6月之前发布联合计划，寻求其他机构以及科学、环境和卫生领域的全体广泛参与。正如非洲谚语所言，“独行可快，众行则远。”
閱讀更多 世界衛生組織 的文章
