在有些人看來，在鐵路上上班非常體面，國企，鐵飯碗，工資高，福利待遇好，很是羨慕，甚至打破了頭花高價想進來，但其實這就是一個圍牆，裡面的人想出去，外面的人想進來。鐵路上工作不比其他的，你出來了什麼都不會，導致了一些人消極的在上班。
就拿我們行車的來說吧，夜班是必須的（領導夜班少點），三兩天夜班還無所謂，要是三四十年夜班身體確實扛不住，4班倒，生物鐘完全紊亂，身體變得越來越差，幾乎沒有體檢完全合格的。上班時有各種標準化，有錄音，有監控（不止一個），站裡（場裡）有領導檢查
，上級領導也天天查（每個月都有指標，找到一定數量違紀的），每個月在休息時間開會，學習，考試，演練，各種活動，都是得去的。遇到惡劣天氣，比如下雪得連夜守著，隨時待命。
現在的工資比以前高了，能達到當地的平均收入還要高點，六險兩金也都有，但也只能生活的一般，餓不死也撐不到。
春節的時候，陳可辛的《三分鐘》刷爆了朋友圈，正是鐵路人真實的反照。在鐵路上上班沒那麼差，但也絕對沒大家想象中的那麼好。
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