遼寧省，中華人民共和國省級行政區，簡稱“遼”。位於我國東北地區南部，南臨黃海、渤海，東與朝鮮一江之隔，與日本、韓國隔海相望。全省國土面積14.8萬平方公里；2016年，轄14個省轄市、16個縣級市、25個縣、59個市轄區；常住人口4377.8萬！
遼寧是全國工業門類較為齊全的省份，中國最早實行對外開放政策的沿海省份之一，也是中國近代開埠最早的省份之一，被譽為“共和國長子”、“東方魯爾”。遼寧是東北地區唯一的既沿海又沿邊的省份，也是東北及內蒙古自治區東部地區對外開放的門戶。已發現各類礦產110種，保有儲量列全國前10位的有24種，其中硼、鐵、菱鎂等礦產儲量居全國首位。
在遼寧有一座高鐵站前不著村後不著店，晚上打的要120元，被稱為遼寧最偏遠一座高鐵站，你知道是哪座高鐵站嗎？估計很多人都去過，感同身受，所以也已經知道了是哪座高鐵站了吧，今天我們就來看看這座遼寧做偏遠的高鐵站！
這座高鐵站就是盤錦北站，盤錦北站，建於2003年，位於遼寧省盤錦市盤山縣甜水鄉孫家村，是秦沈客運專線的一個車站，隸屬瀋陽鐵路局錦州車務段管轄。被稱之為遼寧最偏遠的高鐵站！
盤錦北站是秦沈高速鐵路客運站中的一箇中間站，建於2003年，2004年4月18日正式投入使用，後因站室條件簡陋，站前車行停靠不便等原因，於2008年6月改造擴建，新客站12月23日正式投運，改造後的盤錦北站擁有現代化的設施，是盤錦地區未來重要的對外交通樞紐之一。
它位於盤錦市 甜水鄉 孫家村境內，距 瀋陽北站154 km，距 秦皇島站250 km，東臨 臺安站，西接 錦州南站，現為三等站。有發往哈爾濱，北京，廣州，上海，鄭州，福州等地客車，盤錦北站停靠D字頭列車9列！
305國道 溝幫子方向32 km處有指示牌，目前盤錦市內無公交車通往盤錦北站，盤錦長途汽車客運站每天按照北站發車時刻有發往北站的交通客車！所以人們來到這座高鐵站十分不易，有人說：這座高鐵站，前不著村後不著店，要是趕在晚上去的話，只能打的，打的要120元！
大家都知道盤錦北站這座高鐵站並不在盤錦市區周圍，它距離市區足足有41公里之多，這已經算得上是很遙遠的距離了。去過的人估計都知道這裡是一座孤站，除了車站之外，沒有多少大型建築，別說是旅館了，就是吃飯的地方也不是很多！
來到這座高鐵最主要的交通工具就是班車，但是每天只有兩趟班車，所以要想在這裡乘坐高鐵的話，必須趕班車的時間，不然的話只有打車去了，但是打車去這裡的話，那價格還真的很貴，所以來這裡乘坐高鐵的人也不是很多！
盤錦市，遼寧市轄地級市，位於遼寧省西南部，遼河三角洲的中心地帶，東北鄰鞍山市，東南隔大遼河與營口市相望，西北鄰錦州市，南臨渤海遼東灣，界於北緯40°39′~41°27′，東經121°25′~122°31′之間；屬溫帶季風性氣候。區域總面積4071平方公里，轄1個縣3個區2個經濟區，戶籍人口130.1萬！
其實在遼寧也有很多大型的高鐵站，在全國都是數一數二而的，瀋陽南站就是其中之一，瀋陽南站位於瀋陽市渾南區與蘇家屯區交界，是中國規模第九大，東北第一大鐵路樞紐站，是集高鐵、城際鐵路、地鐵、輕軌、公交、出租和長途客運等多種交通方式融會貫通於一體的現代化大型綜合客運交通樞紐，於2015年9月1日投入使用。
瀋陽南站總建築面積48萬平方米，其中站房總建築面積25.42萬平方米，候車大廳3.1萬平方米，可同時容納10000名旅客候車，設有26條到發線、12個站臺、22檯面，具備近期年發送旅客1772萬人，遠期發送旅客4050萬人的能力。你還知道遼寧哪些大型高鐵站呢？
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