全景天窗對安全性會有所降低，尤其是在車輛遇到高空墜物、側翻、翻滾的情況下安全性沒有傳統配置高。
考驗駕駛室安全性的指標就是ABC柱和車頂支撐的參數，所以駕駛室一般都用超強的硬性鋼材質，發動機艙主要用吸能的鋼，強度較弱但是韌性很好，正面碰撞能最大化保護駕駛室安全。
如果是全景天窗，車頂和B柱之間的支撐會被取消或者細化處理，這樣強度肯定會稍弱，尤其是在車輛側碰，翻滾的情況下。雖然通過技術可以提高其他部位的安全性，但是同條件下沒有車頂支撐的肯定不如有車頂支撐的。
再者，玻璃的安全性也是不如鐵皮的，雖然在強度和硬度上不比鐵皮差，但是在受到外力變形後的鐵皮也有一定吸能作用，而玻璃會直接破碎。所以在一定的情況下全景天窗的安全性會有所降低，但這都必須在同條件下對比。
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