如果可以，“非營運私家車15年免檢，15年後兩年一檢，直至報廢”，不過這只是我的想法罷了，既不現實也不實際，現實情況中也根本不可能。因為年檢確實有對國家和社會治安穩定有利的一面，只能說等到以後政策會慢慢放寬，私家車的年檢會更簡化和方便，當然取消是不可能的。
年檢的初衷是好的，對車主來說：督促車主定時對車輛安全性能檢查，防患於未然。對國家來說：降低了社會存在的不穩定風險（隨意改裝、出事肇事逃逸、不能源頭追查），加強車輛源頭管理。對地方來說：增加了地方財政，確保了稅收和交強險的有效繳納（違章也算是吧）。所以，年檢的初衷於國於民都是好的，詬病就在於年檢經過多年發展已經演變成了面子走場，實質性作用也在逐漸減弱，主要還是各地監管部門不能有效行使權力，做好監督工作。
現在的年檢因為和車船稅、交強險等綁定在一起，防的就是有些車主矇混過關，既不年檢也不繳稅也不繳納交強險，等出了事故就各種無理取鬧（如果數量大那可是很大的社會不穩定因素），所以沒辦法又分不清好壞，那大家都一起檢嘍，這樣都方便管理。所以年檢不會取消，也不敢取消，除非全民素質能上升到某種層次。
年檢的詬病並不在年檢本身，而是在年檢的實際過程。“黃牛”，“給錢就過”等等這些代名詞只有年檢過的車主才深有體會，費事、費時、費錢、費精力、損車任何一個問題都能讓車主們頭大一圈。其實國家真正需要做的就是簡化年檢流程、提高辦事效率、公平對待、有效監督，逐步改變現行的年檢規則，使其更人性化並且年檢真真切切能解決車輛隱藏問題才是關鍵。我想，如果真的有那麼一天，也許車主們都會自願為自己的車子進行年檢。
自從實行了6年免檢確實讓車主省了不少事，再者年檢已經和環保分開，以前是三個標籤，現在是兩個標籤，至少說明國家意向明確，正在逐步簡化年檢、解決年檢中出現的問題。不過因為年檢牽扯的面很廣，就是改革也得一步一步來，我們就期待吧。
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