你褲子破了
看到提問者這個題目就想到當初的我故事，這貌似也是一個痛點，應該說有幾年了吧！那時公司買了28個備用表彎，也有的叫壓力緩衝管。被我到車間一次性用了11個在壓力錶上，結果廠長還來清數後知道是我用了的，結果……所以。
在石油化工廠待過的應該看見過，有些地方的壓力錶配壓力緩衝管，有些地方沒有裝，其實它都有一定的緣由。使用的壓力錶大多數都是彈性式的彈簧管壓力錶，它測壓的情況就有三種。
第一種情況，被測壓力比較平穩，壓力錶的量程上限為被測最大壓力的4/3左右。
第二種情況，被測壓力波動較大，壓力錶的量程上限為被測壓力的3/2倍左右。
第三種情況，被測壓力在震動大的場合，如泵口出壓力。被測壓力錶的量程上限為被測壓力的1.7倍左右。
根據上述，被測壓力比較平穩的測壓點，可以不用壓力緩衝管，嚴格要求那每塊使用的壓力錶都得用。
壓力緩衝管有兩種作用
第一種就是起到冷疑作用。看到的壓力緩衝管都是彎了一圈，這樣能起到很好的冷疑。原因是測壓點的液體流體介質溫度較高那麼會產生水氣。因為水氣也會增加壓力，這樣跟流體介質壓力共同作用在彈簧管上，造成顯示值偏高。
第二種就是保護壓力錶作用。例如泵設備、工藝裝置停用，等到需要啟用的時候突然一下會產生高於壓力錶量程上限的壓力，這樣壓力錶指針就會打偏，嚴重影響它的測量誤差。所以說用壓力緩衝管是可以緩解一下它突然猛增的壓力。
工業自動化小白
我本人做過這方面的工程實施，略知一二。
一、這種管子叫壓力緩衝管，用來連接壓力錶與壓力錶測量的設備或管道之間的配件，用來緩衝被測量介質對壓力錶彈簧管的瞬時衝擊，能很好的保護數顯表的機械結構或者壓力傳感器不受損害，延長使用壽命。管子很多種材質的，測量不同的介質需要選擇不同材質的緩衝管，才能保證測量準確，保障測量系統的正常運行。
二、壓力緩衝管也可以起到降溫、冷卻的作用。我們在測量熱力管道壓力的時候，安裝必須得有緩衝管，熱力管道中的水，特別是供水管網，水溫達到90多度，直接跟儀表接觸的話是很容易損壞儀表的。所以安裝緩衝管，有時候會選擇兩圈的緩衝管，能很好地起到降溫作用，使得傳感器能正常工作。
scofierrd
美國的壓力錶一般是這樣裝的，沒理由打彎，但是都有洩壓孔，以免壓力過大爆炸。
mimidustie
大部分回答都沒說到點子上。
壓力錶連接管上的那個彎，叫做表彎。不僅有環形的，還有U型的，不同形狀對安裝方式有不同的要求。
對於液體介質，表彎主要作用是阻斷被測量的介質直接向壓力錶進行對流傳熱，避免壓力錶受到介質高溫的影響。
阻斷對流！阻斷對流！阻斷對流！所以一圈就夠了，對於U型表彎，水平安裝也可以起到阻斷對流的作用。
不可否認，表彎有散熱的效果，但其消除高溫對壓力錶的影響卻不是通過散熱，而是因為阻斷對流。如果是散熱，那麼根據溫度高低會應該有一圈兩圈三圈四圈等不同圈數的散熱管。所以表彎運用不是散熱！不相信的話，可以找長度與環形管周長相等的直管試試看——在豎直的直管中，高溫的介質很快會通過對流把熱量傳遞到壓力錶。
因為液體介質的不可壓縮性，衝擊出現時（如，水管道水擊現象），會瞬間傳遞到管網的各個位置和角落。表彎多出來的那點距離對於減緩液體衝擊作用微乎其微。
對於氣體介質，因為氣體的可壓縮性質，加上部分部分氣體是冷凝性氣體，這個彎是有一定緩衝作用的，能夠過濾掉一部分瞬間高壓。如蒸汽等冷凝性氣體，其冷凝液體也就是水積存在表彎中，隔斷了蒸汽直接通向壓力錶的路徑，所以能減緩或隔斷瞬間高壓直接衝擊壓力錶 。
從容9999
壓力錶彎管：是用來連接壓力錶與壓力錶測量的設備或管道之間的配件，用來緩衝被測量介質對壓力錶彈簧管的瞬時衝擊，同時可降低被測介質的溫度，是對壓力錶進行保護的裝置。
功能上：
1.方便安裝，適應安裝位置的長短；
2.彎管有物理彈性，仔細觀察會發現在加壓或放壓時彎管會有一定的膨脹/收縮，可以起到物理減震的效果；
3.儲存一定的液體，和測試液體有一定的隔離，隨時保證靠近儀表一端裡面有液體存在，避免管道內的冷熱衝擊，起到保護作用。
4.彎管設計上有專業巧妙的地方，彎管接頭裡面孔徑有人為的專門做小孔的效果，對儀表有保護作用。
技術規格有國家標準《GB12459-90》
壓力錶冷凝圈的形式有：O形、U形等；
接頭有：M20*1.5-G1/2、M14*1.5-G1/4、G1/2-G1/2等。
廣泛適用於啤酒、飲料、食品、造紙、製藥、裝飾等行業的設備、工藝管道上要求對流體壓力進行測量的場合。
中文名 壓力錶彎管
別稱 壓力錶緩衝管或冷凝管
最高工作壓力 41.4MPa
最高工作溫度 400°C
技術要求
材 質：321、304、304L、316、316L
標 準：GB12459-90、DIN、JIS
君華老師
壓力錶下面的管子為什麼要打個彎？只有一個目的，那就是緩衝壓力突然變化地衝擊。大家不要小看氣體壓力，當它從零突然增大到七八個或十幾個大氣壓，衝擊大到可以輕易擊穿牛皮，而壓力錶正是氣體衝擊力的未端，相當於被重拳擊打的沙袋，如果硬要承受這一重力，對壓力錶中的精密元件是一很大地損耗。有了這麼一個彎度，在氣體衝擊下，彎度會有一些輕微地變形，這就相當於一個彈簧一樣，大大減小了氣體衝擊力從而保護了壓力錶。
當然，應對氣壓變化對壓力錶衝擊的方法不止一種，還有很多種如限壓閥和阻尼孔等很多方法，加個彎度是最直接最省錢的方法。
那隻牛
很多人說是緩衝，當然有緩衝的作用，但是在一定壓力值內，過大的壓力還是會損壞壓力錶的。不過一般壓力工作範圍不會超過，三分之二，測量過小的表，你打十個彎也沒用的。
對於這種水氣的壓力錶，不一定要打彎的，有洩壓閥的不用打彎，懂的朋友來看看吧。
我知道這一套設備下來，買一輛奔馳C200下來沒問題，
兄弟我勸你可別手欠給他掰直了，不然弄不好你的工作不保，還要賠償公司損失，多看看壓力錶自己的手冊和說明書來看，看人家設計的時候有沒有考慮這種超量程情況，以及其他要求。
勇傑同心
看大家的回答也是五花八門啊，高壓鐵管為什麼打灣，這個主要起兩種作用，一個就是壓力緩衝，這個就不用解釋了，再一個就是兩個接頭之間的減震，兩個罐體之間用管道鏈接，如果用直鏈接，在發生罐體之間有輕微的位移，就容易造成管接頭脫開，如果是鏈接壓力錶之類的，就是為了減震，試想一下，主共壓力管裡面壓力非常大，還是流動狀態，難免會造成共振，容易對各類壓力錶造成傷害，繞上一個彎或者一個圈，就會對這個共振起到緩衝作用，如果有不同的看法，歡迎來噴
蝸牛田
就喜歡看你們一本正經的胡說八道。
為什麼打個彎，說什麼緩衝啊！保護壓力錶啊什麼什麼的都是胡說。液體在管子內流動，打個彎就不流動了，流動就慢了了嗎？根本不是那麼回事。
打個彎一是增加點散熱功能，最主要的是管子長，打彎為了減少它的長度，節省空間。再者在設計時，管子都要長一點，為了安裝方便，以後維修方便。
就是管子截得長了，沒那麼多毛病。
老郭地腳絲
壓力錶下面的管子叫壓力錶緩衝管，施工人員習慣性的叫壓力錶管彎。
其打彎的作用主要有兩個：
1.用來緩衝介質對壓力錶及管彎的壓力
2.降低被測介質的溫度，對壓力錶起一種保護作用
