你何必說謊何必那麼虛偽
說到江西，我們大部分人可能會想到“老表”這兩個字。如果你再問問他，對江西還有什麼其它印象嗎，我想大部分人的回答會支支吾吾的。
多少年來，江西的存在感在全國來說可以說都是非常低的。然而最近幾年江西的發展速度可以說非常之快，年均GDP增長速率達到了9.5%左右，而且近五年都是保持這個發展的勢頭，可以說，這幾年江西的發展確實值得肯定，取得了不小的成就。一改人們對於江西這個中等生的認識。
首先對於這種迅猛的發展勢頭，我們應該感謝國家對於江西的政策的支持，以及我們也要肯定江西自身這在這幾年做出的努力。網上經常看到一些人說江西以前一直都是在種樹，對於工業沒有什麼大的發展，所以才導致了經濟的長期低迷，其實我是反對這種觀點的。影響一個地區的經濟發展的因素有很多，比如說地理因素，國家政策支持度，還有就是宏觀的國家發展背景。如果我們稍微有些常識就可以知道，江西在古代尤其是，宋朝到清朝中期這一段時期，絲毫不落後於周圍省份，主要是因為那時的封建社會是以農業為國家之本的。改革開放之後，沿海城市沿海省份迅速發展，這和新時代的發展背景不無關係。反觀古代那些比較發達的內陸省份，內陸城市，都無一例外，或多或少的衰落。
我認為江西，在發展方面，最重要的是保住了青山，綠水，青山比金山，銀山更加難能可貴，現在我們都在提倡建設美麗中國，以及可持續發展觀的理念。
良好的氣候條件以及各種保護措施使得江西的森林覆蓋率位居全國第二，同時江西的環境也非常的優美，有眾多鼎鼎大名的景點，比如說廬山、三清山、龍虎山、婺源、鄱陽湖、井岡山等等。
我認為只要江西堅持這種綠色的發展理念，那麼她在未來很長一段時間，經濟應該都是可以保持中等到中高速增長的。這樣也可以縮小落後於周圍省份的各種差距。
雖然很多人說江西比較貧窮，外出務工的人也確實非常多，但是我們可以看到一張全國各個省份幸福指數高低的排名表，江西位列第一。
這側面說明多數老百姓還是肯定這些年政府作出的對於江西發展的努力的，如今江西正在大力發展旅遊業，全面貫徹實施科學發展觀。對於這一點我是非常欣賞的。
我相信，江西在以後會越來越美麗，老百姓的生活水平也將會進一步的提高，最終與全國同步。江西風景獨好！歡迎大家來參觀哦！
自由小帆
首先，不得不承認，發展這回事，瞬息萬變。沒有一定的趨勢。
先說02年那會，江西還準備取代湖南。湖南也是將江西當搶奪資源的頭號大敵。而到了14年的武漢廣州高鐵一通，經過湖南長沙等地，江西人自己都承認趕超湖南幾乎無望。以前南昌還笑看合肥如何，還在覺得安徽不值一提。而安徽憑藉真正長三角優勢，近幾年發展也趕超江西。
如今18年了，局勢也有所不一樣，首先江西與安徽靠近長江的兩所城市江西九江就已經趕超安徽安慶。
其次說下江西的西大門-萍鄉，萍鄉人自覺被南昌拋棄的感覺是非常明顯的。問下萍鄉人，都知道，長沙所給的親切感遠大於南昌。可是如今伴隨滬昆高鐵線的發展，萍鄉近幾年的發展也是有目共睹的！
說起地理位置，承接中國最發達三大區域的江西的優勢當然是湖南安徽不能比的。
以前的江西幾乎死在交通上。只有滬昆線與京九線經過，京九線與經過鄭州-武漢-長沙的京廣線是沒法比較的。而如今伴隨國家的八縱八橫高鐵線路，滬昆線打通江西的東西方向，昌吉贛高鐵線路的開頭將江西南北走向打通，而如今規劃的渝長夏高鐵線路更是將萍鄉發展成樞紐中心，方便西南方向的出行。南邊贛州人口眾多，本身是一個優勢，況且毗鄰廣東，福建，湖南三省。
所以交通一完善，如今的江西發展是必然的！
小哈吐槽君
這幾年江西省經濟運行呈現出“穩中有進、穩中提質、穩中向好”的發展態勢，經濟總量邁上了新的臺階。
且看2017年經濟發展: 2017年全省實現生產總值20818.5億元，增長8.9%；財政總收入3447.4億元，增長9.7%；規模以上工業增加值增長9.1%，預計實現利潤2476.5億元、增長18%；固定資產投資21770.4億元，增長12.3%；社會消費品零售總額7448.1億元，增長12.3% ；外貿出口2222.6億元，增長13.3%；實際利用外資114.6億美元，增長9.8%，主要經濟指標增幅繼續位居全國前列。
當然這些和周圍省份還是有一定的差距的。但不管怎麼說自從習大大上臺後，大力支持江西經濟的發展。
我舉幾個例子:本人現在還是大學生，在南昌讀書。一開始來的時候我對南昌這座城市很失望，道路規劃亂七八糟，還特麼的是水泥路，很多大道也很骯髒，垃圾到處可見。
去年的時候開始整改道路，確實規劃的要更好了，給人一種整潔舒服的感受，尤其是最發達的紅谷灘地區，高樓大廈，店裡琳琅滿目，夜景非常美。
一些大公司也開始落戶江西，贛深高鐵的修建，旅遊業的大力發展，以及精準扶貧等等我都看到了整個江西的快速發展。希望江西繼續堅持這種好的態勢，一心一意謀發展，全心全意提高江西人民的生活水平。
史說散人
簡單說，有發展，沒起色。現代社會發展的形態是以先進技術引領的工業、信息產業為主驅動的。這兩個領域有賴於工業基礎設施和交通通信的好壞。江西自清末京廣鐵路開通後，失去了南北通衢的交通優勢，成了一個商貿的塌陷之地。49年後，也是因為交通的死角，大工業無法佈局，地方經濟以農業及輕工業為主。在全國經濟普遍不振的情況下，江西呈現的是溫飽有餘的狀態。改開以來，全國各省利用自身基礎優勢，快速加大交通通信等基礎設施的建設，而江西在改開的前十幾年間仍在經營著傳統的農業經濟，而僅有的輕工業在市場衝擊下已蕩然無存。直到二千年左右，江西才真正開始了現代意義的發展。儘管努力跟著全國發展的節奏，但總體來說沒有起色。
古老農民
江西的發展，以前大家都說交通沒有周邊省份發達，如兩湖，沒有融入長三用經濟，如安徽，其實這只是一個方面，現代江西，高鐵，通訊都與全國同步，僅僅因此，也不至於影響這麼大
江西主要是農業大省，工業化程度低，工業基本上是地方國有企業，開放後，基本全部倒閉，沒有及時培育一批私營企業及產業集群，大批技術工人外出打工，所以進入現在，保留了一些原國有企業江鈴，江銅，南昌啤酒等，再就是招商引資來的一些，沒有本土成長的草根企業
所以江西要發展，還是要大力發展私營企業，要放低門檻，要村村點火，戶戶冒煙，實現一個原始的積累
