一年前，信陽火車站旁的四一路立交橋東側非機動車道開始了封閉施工，作為市區連接羊山新區的主幹道，為了保障過往車輛的順利通過，西側的非機動車道被一分為二，市政部門立起了一根根紅白相間、具有警示標識的隔離杆，用來區分和提示非機動車輛儘量各行其道。封路當天，筆者拍下了這樣一張照片。
沒過多久，原本整齊的隔離杆出現了第一個缺口……據觀察，一旦發生擁堵，不少電動車主選擇直接繞過隔離杆，駛上旁邊原本為上行車輛預留的車道，“逆行而去”，而在不斷地繞行過程中，碰歪、碰倒、碰斷……第一根隔離杆很快“下崗”。
除了非機動車，路過的小轎車甚至大客車偶爾也會來客串一把“清道夫”。原本在道路兩端設置的金屬製禁行樁，然而在立交橋快車道堵車的時候，很多司機方向盤一打，選擇了非機動車道，於是金屬樁也難免被“剷平”。
隨著缺口的產生和擴大，“穿越”的技術要求越來越低，於是越來越多的車輛開始在隔離杆之間穿行，甚至有人在完全不需要“穿越”的時候，也會在隔離杆之間穿來穿去，然後，更多的隔離杆就這樣陸續下崗。
於是，一年以後，在2008年5月的某一天夜裡，隨著最後一個隔離杆“光榮下崗”，西側的非機動車道終於都斷完了、消失了，道路又恢復到了一年前的樣子……
“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”——出自諸葛亮的千古名篇《出師表》，相信但凡受過九年義務教育的朋友，當年都應當背誦過這篇課文，甚至還有不少人還將此作為自己的座右銘。
那麼，筆者想問一句，何謂善惡？又何謂大小？何謂為與不為？
相比“不要拿不屬於自己的東西”，騎著電動車在隔離杆中穿行，是善還是惡？是大還是小？
相比“遵守交通規則，紅燈停、綠燈行”，開車不走快車道而是抄近道，是善還是惡？是大還是小？
相比“尊敬老師愛護同學”，看到公共設施被毀壞無動於衷，甚至還要再踩上兩腳，是善還是惡？是大還是小？
諸如此類……
相比已經寫進法律條文各項行為，為或不為，有著明確的高壓線；
相比已經流傳千年的美德準則，為或不為，有著明確的界限；
而生活中種種小事反應出的問題，為或不為，至今也沒有一個明確的說法。
一位只知在外應酬或者在家打遊戲的父親，希望自己的孩子能刻苦學習，可能麼？
一位只識名牌包包、不識醬油和醋的母親，希望自己的孩子能勤儉持家，可能麼
一對自己都不愛收拾屋子的父母，希望自己的孩子能夠熱愛勞動，可能麼？
一對開車見縫插針，毫不顧忌的父母，希望自己的孩子能夠遵紀守法，可能麼？
從概率學上講，可能，因為總有特例；
從教育學上講，可能，因為孩子從小到大，還有數十位老師的言傳身教；
但這些可能，都應該只是小概率事件，
所以才有了越來越多的“熊孩子”的事被新聞曝光，
才有了越來越多的父母開始反思自己對孩子的教育，
才有了越來越多的老師更加辛苦地教育孩子，希望能夠助其成才。
但是請別忘了，家庭教育是學校教育與社會教育的基礎，是一種終身教育。
家庭是社會的基本細胞，父母是孩子人生的第一導師。
孩子的言行舉止、思想品德的養成，是在家庭的薰陶和感染中逐漸形成的。
孩子將來能成為什麼樣的人，走什麼路，
都與家庭教育息息相關。
正如慢車道上那一根根消失的隔離杆，
老師的作用是規範孩子行為，
而父母則是騎車或者開車帶孩子的人。
文/最後的可樂
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