夜舞傾城20329630
寶馬X1作為寶馬入門級的SUV，被廠家寄予厚望，希望能夠在奧迪Q3、奔馳GLA和GLC以及一眾普通品牌的中型SUV中佔得先機。但是等全新寶馬推出的入門級車型中竟然是一款1.5T的三缸發動機時，引起了很多人的吐槽，那麼，你知道寶馬X1的三缸和四缸版的差別到底在哪裡嗎？
（寶馬X1 3缸搭載了B38發動機，4缸為B48發動機）
動力總成
既然是三缸機和四缸機的差別，顧名思義就是發動機採用了三個氣缸的設計，峰值功率只有100KW，和大眾的EA211 1.4T低功率有的一拼，好在峰值扭矩不錯，有220NM，動力水平中規中矩。
不過你要知道寶馬一向以運動和操控自居的，配了這麼個三缸發動機，更要命的是三缸版換裝了愛信的6速變速箱，好在這套動力總成的調教還不錯，隨之而來的就是寶馬的標誌“大雞腿”變成了普通的排檔，不知道寶馬是否覺得國內的“傻白甜”太多。
這個三缸發動機最大的缺點就是啟動之後，特別是冷啟動之後那個噠噠噠的聲音實在不好聽，而且抖動也是有點明顯。前期加速能力不錯，後程加速就有點力不從心了。
四缸發動機就“正常”多了，這才是寶馬的真是水平，192馬力，280NM的動力使得其百公里加速能力達到了7點幾秒，好歹摸到了豪華車的門檻。
外觀內飾
如果你認為三缸和四缸版僅僅差一個氣缸的話，你就圖樣了。低配的內飾讓你看不出來這是款寶馬，就是因為它太樸素了。好在人機設計都還不錯，用著很順手，只是滿滿的塑料感比較難受。
乘坐空間
這一代寶馬X1比起上一代的空間有所改善，不論是3缸還是4缸，空間都是一致的，尤其後排更是可以秒殺奧迪Q3和奔馳GLA，舒適性非常不錯。
價格差異
如果我告訴你三缸高配和四缸低配的價格差異只有1萬多元，而且配置基本上如出一轍，你會怎麼選擇？
當然是選擇4缸了，至少不會在怠速時抖到你懷疑人生！要不是寶馬在隔音和抗震上做得工作，估計你會直接拋棄3缸而直奔4缸的懷抱，好在3缸機開起來的抖動感受就沒那麼明顯了。
最後，現在的寶馬X1已經不是當年為了操控不顧一切要堅持前置後驅的寶馬，寶馬也橫置發動機了；不過說破天這也是一輛家用為主的SUV，後驅沒有也是好事，至少在噪音控制上可以更好，而且可以降低車身重量，油耗改善也更加明顯。
當然，如果想要寶馬的操控和情懷，請選擇旁邊的寶馬3系。
江城車馬客
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
寶馬x1的三缸發動機是飽受大家吐槽的，三缸發動機其實是政策下和競爭下的產物，一方面符合政策法規，另一方面拉低價格區間提高競爭力。不僅僅是寶馬，很多汽車廠家都在搞三缸發動機來迎合政策法規規定的排放標準。
雖然少了一缸，但三缸發動機加上渦輪增壓動力足以媲美1.6L的四缸發動機，寶馬的1.5T三缸發動機動力則強於1.8L的四缸發動機，而且價格低 維修保養便宜。下面給大家看一張表格大家對比一下動力參數：
可以看出基本上三缸發動機都是帶渦輪增壓的，動力也並不弱，但三缸發動機的劣勢也很明顯：
三缸發動機只適合小型車和緊湊型車使用，匹配小排量發動機，再一個就是三缸發動機的抖動和平衡問題，四缸發動機工作的時候是四個活塞兩兩同時運行，三缸機無論怎樣改進也無法改變這個問題 所以噪音和抖動比四缸發動機要大。
三缸機和四缸機各有特點，所以沒必要購買三缸發動機車型就去吐槽鄙視別人，別人的錢別人自己有選擇權。希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
對於寶馬車X1 三缸和四缸的具體區別
一 首先是指導價 X1 三缸車 有隻有兩個指導價 一個是18 li時尚型 286000 一個是 18li尊享型 306000
而四缸車 最低配的指導價也是319000
二 動力方面 顯而易見 三缸車動力方面 肯定要比4缸車差很多 三缸車的最大功率為100KW 四缸車為141 扭矩分別是220 和280 三缸車都為6檔手自一體 四缸的都是八檔手自一體
三優惠方面 X1 的車型裸車大都優惠幅度在百分之15 左右 單車單議
綜上所述 個人認為 在寶馬x1車型中 如果要選擇一臺的我 我會選擇 18li尊享型 三缸車 指導價為306000 因為大家在考慮寶馬x1的時候 就是對動力沒有太大的要求 如果你對動力有要求 為何不選擇x3 或者同等價格的日系車型 而指導價306000的這款車型 拋開動力這方面不談 他的內部配置 要去四缸車的低配要多出很多 配置 包括真皮座椅 運動風格座椅
以上僅代表個人觀點 如有不足之處請批評指點
山西一顆蔥
要是路段較堵車還是買四缸，三缸發動機剛啟動或低速的時候抖動明顯，速度上來了，和四缸差不多。其實家用，三缸還省油，其他什麼的，一般情況下根本沒什麼感覺的，最終還是看自己需要，不差錢肯定四缸，實惠點肯定三缸。至於駕駛感受，不敏感的話那些差距無所謂
平淡才是真148602323
講真心話，我買的就是3缸X1，我後悔了，不是因為鍵盤俠說的那些P話，什麼抖到你懷疑人生，什麼被拖拉機秒，都是放屁，估計都是騎電動車的主，這車如果是個女孩子開城市道理，完全可以，動力輕盈，指向精準，總的來說還算好開的，抖動也可以接受，前面我說了我後悔買這車，因為高速上開了幾回，120碼以後的後續動力真的是受不了，想用力，用不上，這種感覺只有男人懂，還有爬坡的時候，讓我沒有信心。這是我對X1的用車感受，目前1萬多公里
