這些年國產車發展的越來越好了，大有碾壓合資車的趨勢，尤其是新能源車的出現，我一位朋友剛剛入手了比亞迪宋，原車20多萬，光補貼就4.5萬，很多人詫異，這輛車配置這麼高，還賣這麼便宜，車商去哪裡賺錢？再者說，開車一向很便宜，在人們的印象中，國產車的質量都不是太好。便宜已經成為國產車的代名詞，深入人心！
如今隨著新科技的發展，國產車的配置越來越高了。那些合資車大喊：沒天理呀。不得不說，這些車便宜，並且配置高，是國產車唯一的一大優勢，也是自主品牌崛起的主要原因之一。如果說要問國產車靠什麼和合資車競爭的話，估計只有性價比這三個字了，配置逆天價格逆天。
那麼真的我們消費者就賺到了嗎？老司機們一句話道破實情，一份價錢一分貨。別痴心妄想了！
那麼老司機給你解讀一下：為什麼國產車配置高還這麼便宜？到底是什麼影響的？
這是在品牌不佔優勢時的無奈之舉，誰都想定高價，但消費者不認啊！但是有句話說得好，羊毛出在羊身上，最後買單的還是消費者。
有些配置並不值錢，看上去很唬人而已？動力總成的三大件值錢還是配置值錢？全景天窗、自動泊車、自動大燈、大燈轉向、抬頭顯示、換擋撥片、一鍵啟動這些“高檔”的功能值錢還是發動機值錢？所以，不要被一些配置所迷惑了眼睛。
汽車的三大件發動機底盤變速箱，到現在為止，可以說沒有一個可以完全自主研發製造的。舉個例子，觀致最早的車型用的是奇瑞當家的發動機，後來換成了國外的。奇瑞的發動機在奇瑞車型上一直有抖動和噪音大的毛病，多年一直沒解決。
還有一部分所謂的愛國人士，你說國產車比合資車差，他拿價錢跟你說事，說什麼一分錢一分貨的，用這麼點錢還想要好的質量，等你買了合資車就又開始罵你崇媚洋外等等，合著我用自己的錢買輛放心的車都不行？
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