大眾MQB平臺打造的SUV,配愛信變速箱,八萬多起步

在這個車市競爭激烈的時代,有很多汽車廠商開始出子品牌比如捷達,有很多朋友後臺問我捷達新出的車vs5有什麼優缺點。今天小編特意去4s店試駕了解了下,下面咱們仔細說說。

大眾MQB平臺打造的SUV,配愛信變速箱,八萬多起步

動力方面:1.發動機ea211 1.4t高功率版的發動機,用在這個低於大眾品牌的車上,還是讓人驚喜的。因為帶大眾標的配備這種發動機的車型,價格都是比較高,性價比低。2.變數箱很多人覺得很良心,個人覺得還是那句話:一分錢一分貨。個人分析:大眾中高端基本上都是雙離合,在他們認為,雙離合才是良心的代表,而且很自信自家雙離合性能優於at.同時也有很多優點。省油,駕駛暢快感等等。所以網傳很多不實的東西,久而久之就成為了真理。誤導了很多人,很多人黑雙離合,但個人持保留意見,如果雙離合問題真真這麼多,廠家估計也混不下去的。3.懸架,這裡說一下個人觀點;1.懸架類型和舒適度還真不能完全的畫等號。調教也有很大關係。其次還有用料及材質等跟關係到安全方面,懸架有時候看上去“高級”,不代表調的舒服和安全有保障。速騰斷軸事件其實就是用料上的簡配導致。所以在這方面我個人持保留意見。至於這個獨立懸架好與壞需要時間來驗證。

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車身及用料方面:鈑金薄,漆面薄。這是不爭的事實。一分錢一分貨。網上有提車出事故的人曬圖為證。自己的車漆也掉落過一塊。據觀察漆面確實薄。內飾方面用料普通,功能基本家用夠了。只是沒有多少舒適感可以享受。

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總結:捷達vs5定位還是比較準確,更加親民的售價,適合居家實用性的人士選擇。當然這個價位在配置上也沒有多大的期望,只要三大家穩定,該有的功能都有。就是一個好的平民車。選擇這個車的人主要還是覺得合資車技術和穩定性去購買的。不過十萬左右的國產車也有它的賣點:內飾做工及豪華感,至於三大件穩定性,可能會差一丟丟。所以什麼東西是你的購買點,就去買什麼樣的車。適合自己就好。


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