江煌煌
很高興回答你的問題，
喜歡請關注我，謝謝！！！踏板車是摩托車的一種。其擁有小巧的車身，全車基本被塑料件所覆蓋包圍著，題主問的為什麼踏板車洗車，機油會進水，我想了一下估計有這麼幾點：
一、如果你的車輛是水冷機，水流是循環的，估計是由於缸體或者墊子有損壞裡面的水進入了發動機。而不是洗車店噴槍噴進去的。
二、由於國產摩托車排量在125以內的一般都是風冷。單風冷發動機而言：
1，你的車輛質量做工差，車輛的密封墊等相關密封的部件密封不到位或老化，反正我的踏板6年沒有進過水。
2，大家都知道踏板摩托車的機油加註口位置比較低，如果加註機油後不用力扭緊也是容易進水，特別是在面對洗車店高壓水槍的時候。
3，踏板摩托車張緊器位於踏板車坐桶下方且處於垂直狀態，如果張緊器出現漏油的現象。洗車在高壓水槍的作用下肯定也是要進水的，
4，踏板摩托車的磁電機處於踏板車車身右側。如果磁電機油封磨損過度。在高壓水槍的作用下也有可能進水
90後侃機車
發動機內進水主要是發動機熱機熄火後遇冷在其內避凝結水汽形成的，天冷時候容易產生。而一般洗車的時候是不會造成機油進水的。踏板車的發動機位置比較低，而空濾在工作狀態的時候吸力達不到徹底把發動機“結露”產生的水完全吸入了，而水就會迴流到發動機裡面，造成機油乳化。簡單來說，只要摩托車的空濾裡邊有水，水就會從那個比較細的膠管中流入到你的發動機裡，請關注：容濟點火器
洗車時別往風扇那噴水了，空濾器不要淋溼，水只有可能從空濾進氣口進去，如果其他處不浸泡，水是進不去了。
當發動機在行駛冷卻後，由於曲軸箱的油氣管道彎折成死角，熱的油氣無法散出，在低氣溫下會迅速凝結成水珠進入曲軸箱，當發動機再次啟動後被強行攪拌成乳化物----機油失去粘膜的潤滑能力，加劇發動機的磨損，與此同時也會曲軸箱壓力增大而使曲軸油封漏油。踏板車的空濾旁（125以上）有小三角蓋，裡面的海綿應定期清洗以增強油氣的管道暢通不會形成氣阻。
另外當氣溫較低，溼度較大及短距離行駛較多，機油中帶有水的可能性就會大大增加，主要原因還是發動機內外間的溫差而在發動機內部容易形成水氣，在一些地方積聚成小水珠。另外當低溫潮溼的空氣快速流動過程中，空濾的殼體以及進氣管也可能積聚成小水珠
在機油乳化後要用柴油清洗，不可用汽油和煤油以免它們會使油封的加速老化，注入一升發動一分鐘熄火放出，清洗三次後加新機油運行三百公里放出就正常了。
