參加過多次上汽的新車解析會，印象最深的，是上汽領導們那股明媚的個性和層出不窮的段子。其實，透過輕鬆的背後，我們可以看出上汽人強大的品牌自信與縝密的思維邏輯，讓這時坐在臺下的人紛紛路轉粉。
這次榮威marvel x的設計解析會，更是這樣收穫一眾上汽鐵粉。
解析會現場展示了一組很有意思的PPT，上面陳列著目前國內所有的造車新勢力LOGO，數了一下，不下幾十個。除了我們耳熟能詳的蔚來、威馬、拜騰等之外，更多的都像神漢們畫的符一樣，令人一頭霧水。
“無數資本的湧進，造就了新能源市場的瘋狂擴張。”上汽榮威設計總監邵景峰在現場不無感慨地如是說：“但其實從另一個角度看，我們不得不承認正是這些新勢力的湧入，才倒逼著傳統車企加快了轉型的步伐。”
那麼，面對風起雲湧的新能源車市場，上汽有著怎樣的思考呢？5月22日，邵景峰和他的團隊帶著榮威MARVEL X和眾多媒體一起觸膝長聊。
將“情感化設計”進行到底
作為較早佈局新能源汽車的企業，上汽乘用車的體系已經逐步完善，並在市場取得了不錯的銷量。據悉，2017年上汽集團新能源汽車業務實現收入121.24億元，比2016年同期的64.93億元增加了56.31億元，同比增長86.72%。與此同時，旗下的ERX5、eRX5、ei6、e550等車型也都有著良好的銷量表現。
另一方面，從RX5、RX3到RX8，上汽榮威的律動語言已經自成體系，每次的產品講解，情感化設計總是劃重點的部分。而據介紹，作為上汽全新的智能純電示範產品，榮威MARVEL X在設計中注入了更多的情感化元素，在高級感、性能感、電動感上作出平衡。
從客觀角度看，榮威MARVEL X像是一種符號，定義著上汽新能源的高度，代表上汽“設計向上”的新能源汽車品牌，一款高性能純電動超跑SUV。
邵景峰介紹說，榮威MARVEL X代表了上汽純電動汽車的設計觀，即通過品牌識別、情感化設計、塑造高級感三者的結合，來為消費者定義出一個清晰的上汽純電動汽車。
外觀上，它家族設計語言“律動設計”得到了進一步的優化。展翼光弧格柵的加入在保證整車優雅自信的時候，還注入未來科技感，“曲率引擎”腰線，則實現了極致動感和東方式審美的完美平衡。配合下溜式的後背、寬扁車身，新車超跑造型躍然眼前。
對標百萬超跑慣用的內飾中控佈局，榮威MARVEL X配備了19.4英寸集成智能中控系統，超越特斯拉17寸大屏。配合全新專屬AliOS系統，為用戶帶來“超越概念”的智能交互體驗。12.3寸AR全虛擬儀表，自帶AR實景地圖，與集成中控系統實現雙屏互動時，實現智能隨心的交互信息流。
三個過硬，五項第一作為上汽全新的智能純電示範產品，榮威MARVEL X實現了多次自我突破，將以往只存在於PPT中的術語搬進了現實。
按照邵景峰的說法，榮威MARVEL X凝結了上汽最前沿的先進技術，至少擁有“三個過硬”：
設計過硬，保留了2017年廣受好評的榮威光之翼概念車90%的設計；
性能過硬，擁有4秒破百媲美百萬跑車性能，與0.29同級最低風阻係數；
服務過硬，用戶將尊享線上線下一體的銷售服務網絡、全透明可視化服務流程。
同時，榮威MARVELX還獨佔“五個全球第一”：
全球第一臺搭載“AR增強現實技術”的量產車，讓導航更精準更直觀；
全球第一臺搭載3.0版本互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案的量產車；
全球第一套全方位智能迎賓系統，只要用戶靠近，即可自動亮燈並自動調節座椅空間，歡迎用戶上車；
全球第一臺搭載無線智能給電系統的純電動車，讓電動汽車進入“無線時代”；
全球第一臺會自己找車位、自己泊車入庫的量產車，實現“人工智能代主泊車”的尊享體驗。
“中國消費者很精明”邵景峰坦言，不論車有多好，消費者最在意的總是自己的錢花得值不值。
事實也確實如此，所以在保證汽車定位的前提下如何讓更多消費者買單？此時，情感化設計就顯得尤為重要。無論是尊貴的迎賓式系統，全新的鑰匙設計，或者極具誘惑力的車身等等，都是這種設計理念的物化表達。
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