溫州周勁松
隨著新能源汽車的發展，現在買電動車的人也是越來越多，有一部分車主更是用電動車來跑網約車，那麼這樣子是否划算，這樣做和出租車來比有什麼優勢呢？我覺得這兩個問題都必須辯證的來看待。
首先用電動車跑網約車是否划算的問題，從電動車和出租車的購買成本來看，電動車是要比出租車要划算一些的，而且現在購買新能源汽車能享受各種優惠政策和補貼，這對車主也是非常有利的。
不過在另一個方面，電動車也有其不足的一面，因為出租車加油很方便，而且加油的速度很快，不用因為這個問題耽誤自己太多的運營時間，可是電動車的續航里程數有限，跑不了多久就必須充一次電，而且充電花費的時間都會讓自己少跑幾單，這樣無形中就損失了運營收入。不過如果車主不是專跑網約車，只是在閒暇時間跑一跑，那麼電動車的續航還是夠用的，所以具體情況還是要看車主是要如何利用電動車。
那麼用電動車跑網約車比起出租車有什麼優勢呢？有以下幾點優勢還是比較吸引人的。首先大家都知道油價是很貴的，加一次油幾百塊錢就沒了，而出租車跑一天加油用的錢也不少，而新能源汽車就沒有油耗這個問題了，並且店裡驅動的成本是很低的，在這方面電動車就比出租車多出了很多優勢，另外出租車每天都在路上跑，遇上堵車或者緊急情況都會剎車熄火，這不僅會損害發動機，更是會提高油耗，所以很多出租車開久了就會出各種毛病，就是這個原因。而電動車的系統結構比起出租車來要簡單很多，出問題的幾率要少很多，並且維修成本也要低不少。
這樣一比較下來，到底哪個更適合自己，相信大家心裡都有數了。
汽車是個女孩
現在跑網約車，因為單價低，抽成高，所以，油耗的高低對網約車司機的影響還蠻大的。
各種電動車廣告都號稱一公里電費只需要幾分錢。那麼，電動車跑網約車真的划算嗎？
答案是否定的。現在各地的網約車管理細則都對車輛的軸距作出了明確要求。大家可以去對照一下參數，符合軸距要求的電動車，價格可不便宜。
其次，電動車電費確實便宜，但續航堪憂。而且充電不像加油，動輒幾個小時。雖然有快充，但快充用多了，對電池是有損害的。一臺網約車一天起碼得跑幾百公里，可以想象，得有多少時間花在充電上，又能有多少時間跑？特別是冬夏兩季，開空調跑不運，不開顧客差評，怎麼玩？
電池是有充電次數的。跑網約車如果單多，一天兩充是一定的。到時侯換一套電池七八萬，省下的油錢夠不夠換電池？
所以，跑網約車，還是選一款油耗低點的車或者油氣兩用車靠譜點。
進農1978
電動汽車做網約車是否划算？
首先說說電動汽車的有利一面:購買電動汽車國家現在補貼力度很大，而且經濟環保，結構簡單，維護方便，噪音小，提速快。
電動汽車不利的一面:充電時間長，雖說有快充，但充一次也需1—2小時。續航里程普遍都短。充電難，公共充電樁太少。維修方面是個問題，維修技師太少，還有就是零配件少，價錢也高。
根據上述分析，想買電動汽車做網約車的仔細斟酌。現在經濟蕭條，掙錢不容易，所以每投一分錢都需慎重。
汽車之家諮詢師
這類車毫無“經濟性”！
“網約車”的使用方式更是極快的加速了它的電池衰減速度，一般電動車用個3年就得換電池，而“網約車”的使用方式電池恐怕是一年一換了！
即便不提電池的問題，其節省的油費也是遠遠抵不上它自身可憐的殘值率跌幅。
就保值率最高的特斯拉來說，其二手價值也是非常可憐的。
通常市面上的電動車，10多萬的價格，哪怕使用了不到2年，其二手價格也只有2萬左右！
電動汽車可謂是“土豪”才能玩的起的！
你竟然想拿它跑出租？
那你可真是有錢！
你需要更多的高能瓦斯
電動車跑網約車應該是很划算，同出租車比較優勢更明顯。原因有以下幾點。
一電動車屬於新能源車，國家補助大，並且針對新能源車，地方政府也給予一些配套的照顧政策。總得來說買的時候就會比同檔次的車便宜很多。
二電動新能源車現在好多商家也在搞配套促銷，比如說零首付購車，有的商家甚至免息貸款。這對於想要用車來賺錢的，是非常好的政策。
三就是城市單雙號限行問題，我大概查了一下，大部分城市對電動車沒有限行政策，對於網約車這是非常大的優勢，
四隨著國家對新能源車的支持力度的增大，它的弊端會越來越少，比如充電問題，將來我想肯定在電池和充電裝備上有很大的改善。
綜合起來看，電動車作為網約車來用還是有很多好處的。
