日前，一汽紅旗被曝再現人事變動，原一汽紅旗銷售公司常務副總經理高放離職，原長安高管陳旭加盟一汽紅旗，接替該職位，對於正經歷“大變革”的一汽而言，這已經是今年第N次人事變動了。
去年8月“雙徐對調”，中國兵器裝備集團公司董事、總經理、黨組副書記徐留平出任中國第一汽車集團公司董事長，而他此行的目的便是振興一汽。
作為曾經長安汽車的掌門人，在徐留平的帶領下，長安汽車近年來發展迅速，其中長安自主品牌領域更是連續多年引領國內市場。而反觀一汽自主領域，則未能有所突破，奔騰、森雅都在終端市場表現低迷，曾作為自主豪華品牌的開創者——紅旗幾乎更是名存實亡。
▲一汽集團董事長徐留平
面對一汽自主品牌領域的如此窘境，徐留平此次北上之行可謂肩負重任，此前在徐留平履新一汽的首秀時曾表示，“一汽集團將更加堅定兩條路走路的戰略，一方面加快自主品牌的發展步伐，重振第一汽車、第一品牌雄風。“
而當下，一汽的大變革已經開始，即將入白熱化階段，先是紅旗從一汽轎車旗下獨立出來，而後奔騰、森雅兩大品牌在經銷商層面合併，不久前，天津一汽也將其曾經最輝煌的夏利品牌停產，全力以赴“駿馳計劃”。
當下正是用人之際，不止是剛剛從長安北上的陳旭，充滿著焦慮的徐留平其實在很久之前便開始從從各地調兵遣將，來協助他完成振興一汽自主的夙願。據不完全統計，從徐留平履新一汽至今，已超7位高管被徐留平點將，前來支援一汽自主，且其中有3位為一汽合資公司高管。
首先，徐留平從一汽表現不俗的合資公司“要人”，來配合他著力強化自主品牌。
▲一汽集團採購部部長張丕傑
去年9月，在徐留平履新一月之餘，徐留平點將一汽大眾總經理張丕傑，出任一汽集團採購部部長，並且主要負責紅旗的採購業務。一直以來，一汽-大眾作為一汽集團表現最好單一品牌，也是國內數一數二的合資公司，去年更是銷量突破200萬輛。張丕傑著手紅旗採購業務後也將進一步促進對產品品質以及利潤的把控。
▲一汽轎車總經理柳長慶
現一汽轎車總經理柳長慶曾經也是一汽-大眾人，去年10月離職一汽-大眾規劃部部長。
▲前一汽紅旗銷售公司常務副總經理高放
值得一提的是，此次陳旭所接替的高放，此前也是一汽合資板塊的高管，其曾任一汽豐田銷售公司副總經理，今年1月份任一汽紅旗銷售公司常務副總經理，然而，其任職不足5月，崗位便再次進行調整。
▲一汽集團總經理助理、一汽紅旗銷售公司總經理況錦文
當然，徐留平除從一汽合資板塊“要人”，對於自己的“老東家”——長安，仍有不少心腹來追隨他，其中最重磅的人物便是況錦文。況錦文曾任長安鈴木常務副總經理，去年9月便被徐留平點將到一汽，任一汽集團總經理助理，而紅旗品牌獨立後，況錦文又兼任一汽紅旗銷售公司總經理。作為老一輩長安人，況錦文不僅得到了徐留平的認可，其當下在一汽的地位也依舊非常關鍵。
▲一汽紅旗銷售公司常務副總經理陳旭
除況錦文，就是剛剛接替高放出任一汽紅旗銷售公司常務副總經理的陳旭，他曾任長安福特銷售分公司副總經理，有著非常老道的業務經驗，追隨徐留平北上，或將成為其人生新的閃光點。
不光是一汽自己發展比較好的合資板塊、“嫡系部隊”長安人，北汽、東風同樣有高管北上馳援徐留平。
▲一汽集團總經理助理董海洋
也是在去年9月，北汽國際總裁董海洋從北汽離職，任一汽集團總經理助理。而值得一提的是，此前董海洋也是一位地道的一汽人，早在1991年，董海洋曾任一汽-大眾汽車有限公司副總經理助理，後任一汽集團營銷管理部副部長，故對於董海洋而言，再次北上也算是重回故土。
▲一汽集團副總經理雷平
而不久前，一汽、東風、長安再次換防，最終東風汽車有限公司執行副總裁、黨委書記雷平出任一汽集團副總經理，東風有限在近年來表現不俗，其中東風日產更是躋身“百萬大軍”，相信這與雷平的能力不無關係，而履新一汽後，也將為一汽自主品牌的復興出謀劃策。
從這些高管馳援徐留平，加盟一汽，不難發現，作為經驗豐富的“老將”，他們都在各大車企中起著至關重要的作用，而此次扎堆一汽，每個人的分工也都非常明確，從採購到銷售全面覆蓋，相信這樣全面的組合也將成為徐留平復興一汽自主板塊的一支生力軍。但是當下一汽自主板塊的處境依舊沒有明顯改善，而他們肩上的擔子也並不輕。
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