蚌埠微門戶
蚌埠中環線將會給蚌埠帶來怎樣的改變？安徽城史來回答。 蚌埠中環線是蚌埠市計劃投資約46億元，打造的56公里的環城線，項目分為南、北、西、東四部分組成，建成後將為安徽最大的“暢通環城路”。
堵車成常態，蚌埠城市交通急需改變
蚌埠是靠近淮河的城市，城市總體沿河發展（河南是市區、河北是淮上區），城市人口多、建成區面積也是全省前三。所以，市區堵車什麼的都是很正常的（蚌埠人民估計感受很深），記得有次蚌埠堵車還上了央視的新聞。
城市發展遇到了阻礙，就要想辦法去解決。所以，打通河南、河北，連接淮上、市區、龍子湖片區的環線方案就應運而生——蚌埠中環線。
打造省內城市最“棒”快速通道，中環線快速通道亮點多多
據規劃，蚌埠中環線全線長約60公里，設10個互通立交，23個分離立交。這條環線將打通蚌埠城市道路的脈絡，有效解決蚌埠市區的堵車、車輛分流問題，還將縮短懷遠與蚌埠市區之間的距離；連接七大出口，未來上高速不用經過市區，更加便利。
蚌埠中環線快速通道是安徽省一次性建成規模最大、里程最長的高等級城市環線道路。中將不會有一個紅綠燈，許多道路都可以80公里/h的速度行駛，合肥南一環也是城市環線，一到下班高峰就堵的厲害，而蚌埠卻能提前享受暢通工程帶來的便利。
跨越淮河，蚌埠城市框架將被拉大
蚌埠雖然想發展河北的淮上區，但是淮河阻礙、跨河橋樑建設較少是阻礙淮上發展的原因之一。
橋樑少、過河車輛多，常常過河是很堵的，中環線的建成將有效解決這個問題，並且使淮上更好的融入市區、拉大城市框架、提高蚌埠城市化水平，將使蚌埠的城市發展的更好！
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