蚌埠微门户
蚌埠中环线将会给蚌埠带来怎样的改变？安徽城史来回答。 蚌埠中环线是蚌埠市计划投资约46亿元，打造的56公里的环城线，项目分为南、北、西、东四部分组成，建成后将为安徽最大的“畅通环城路”。
堵车成常态，蚌埠城市交通急需改变
蚌埠是靠近淮河的城市，城市总体沿河发展（河南是市区、河北是淮上区），城市人口多、建成区面积也是全省前三。所以，市区堵车什么的都是很正常的（蚌埠人民估计感受很深），记得有次蚌埠堵车还上了央视的新闻。
城市发展遇到了阻碍，就要想办法去解决。所以，打通河南、河北，连接淮上、市区、龙子湖片区的环线方案就应运而生——蚌埠中环线。
打造省内城市最“棒”快速通道，中环线快速通道亮点多多
据规划，蚌埠中环线全线长约60公里，设10个互通立交，23个分离立交。这条环线将打通蚌埠城市道路的脉络，有效解决蚌埠市区的堵车、车辆分流问题，还将缩短怀远与蚌埠市区之间的距离；连接七大出口，未来上高速不用经过市区，更加便利。
蚌埠中环线快速通道是安徽省一次性建成规模最大、里程最长的高等级城市环线道路。中将不会有一个红绿灯，许多道路都可以80公里/h的速度行驶，合肥南一环也是城市环线，一到下班高峰就堵的厉害，而蚌埠却能提前享受畅通工程带来的便利。
跨越淮河，蚌埠城市框架将被拉大
蚌埠虽然想发展河北的淮上区，但是淮河阻碍、跨河桥梁建设较少是阻碍淮上发展的原因之一。
桥梁少、过河车辆多，常常过河是很堵的，中环线的建成将有效解决这个问题，并且使淮上更好的融入市区、拉大城市框架、提高蚌埠城市化水平，将使蚌埠的城市发展的更好！
读者对蚌埠中环线有什么想说的，可以在文章下方留言，与其他读者交流沟通。
安徽城史，从另一个角度了解安徽城市的前世今生，更多精彩，关注安徽城史。
分享到:
