當今的社會，要買什麼都講究一個性價比，講究一個物美價廉，在市場競爭激烈的車行，價格，性能不是比較的重點，更不是營銷的側重點，商家往往會打出性價比的高低比較來吸引購買者。基於這一點出發，卡羅拉分分鐘是人們腦海浮現的第一項選擇，主要是它性能好，歷史悠久，質量有保證，保養成本低，綜合起來性價比低那是不可能的，畢竟銷量是大家都能看到的。這車油耗最低4L，比軒逸還漂亮，標配ESP定速巡航，比速騰厚道。
在外觀上，新款的卡羅拉改變了以往豐田的中庸風格，整體的造型比較激進，時尚年輕化，充滿張揚的青春氣息，車頭相比傳統的設計，改版的卡羅拉車頭比較低，顯得整個造型就是俯衝的車姿，很有動感。前臉的造型獨特，中網的鍍鉻和犀利的LED車頭大燈融為一體，側身的腰線流暢性感，線條靈動清晰，視覺效果非常出色，輪轂雖然不大，常規的十五寸，但是採用的設計是多幅鋁合金輪轂，一句話概括就是顏值在線，符合如今的審美潮流，適合年輕人的口味居多。不過日系車的車漆都說薄，這也被人吐槽卡羅拉外觀的遺憾點，但值得一提的是車皮薄和安全性並沒有多大的關係。整體上其實非常好看，比軒逸還漂亮，無愧是常年的銷量冠軍。
內飾上設計的風格比較經典，簡約風，喜歡簡潔風格的人很喜歡，喜歡高級高科技感的人大約就要失望了。卡羅拉內飾的設計條條框框比較明顯，材質上大多采用硬塑料，這是人們不喜卡羅拉內飾的一點，顯得檔次略低了先。儀表中控上，各項功能都能觸手可及，中規中矩，內飾配置只能說夠用，不好不壞。
動力上，9NR-FTS的發動機型號，1.2T渦輪增壓，最高車速可以達到180kw/h，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩185N.m，模擬八檔的CVT無極變速，對於市區的路況超車爬坡輕鬆無壓力，只要給油，加速動力強勁十足。換擋平順，低速下無頓挫感，油門控制很靈敏，整體來說，只要動力上不要求和賽車相比較，卡羅拉在動力上的表現是值得表揚的。加上2018款標配ESP、定速巡航等等功能，油耗混動版最低僅4L，比速騰厚道，要知道速騰低配可沒有定速巡航等功能。
空間上，表現不錯。四門五座的三廂車車身結構，軸距2700mm，相比較市面上緊湊型車2600mm的軸距，卡羅拉在前排主副駕駛的空間上，伸腿，蹺二郎腿輕鬆無壓力，後排空間可以比例放倒，根本不用擔心乘車人數多的壓迫感。後備箱空間很大，儲物空間夠用，對比一些B級車也不會顯小。
總的來說，卡羅拉整體表現是讓人滿意。市場價在十萬左右，作為一位新手，操作性能簡單易上手，轉向手感非常的輕便靈敏，油耗表現也很好，空間動力挑不出錯，LED燈在晚上行駛很亮，外觀大氣比軒逸還漂亮，功能全面比速騰厚道，性價比更是沒得說，是值得入手的一款車。（小秋）
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