劉國東
吃胎只是一種通俗的說法，其實是因為車輛方向跑偏，一個或者多個輪胎的兩側磨損不均勻，一般都說是偏磨吃胎。
造成這種現象原因有很多，最主要的就是四輪定位數據有偏差，方向跑偏所以兩側磨損不同。故障出現時先從簡單的胎壓開始查，因為如果兩側輪胎胎壓不等，也會造成跑偏。然後就需要做四輪定位，這個是需要去專業的店做的，數據很精準。
其他的都是一些小因素，比如輪胎的正反裝錯了，這個只針對單邊胎，就是單個輪胎兩側花紋不一樣，裝反的話也會吃胎。還有就是底盤件的松曠，不過這個一般都是事故才會出現。還有如果鋼圈嚴重變形的話也會影響吃胎，這個見的特別少。
VP技師
“吃胎”是俗稱。是輪胎的非正常磨損。“吃胎”有很多現象和原因:
①胎面中部或胎冠早期磨損，這種現象大多數發生在載重貨車的輪胎上。選擇輪轂太窄，胎面弧度面積變大，輪胎氣壓高，在行駛中只磨中心部分。
②胎肩兩側的磨損，通常是輪胎氣壓太低，胎面變軟內縮。只有胎肩和地面接觸摩擦。
③胎面(冠)兩肩單邊(只磨一邊)磨損，方向輪的外傾角超出規定值，是減震器上膠套軸承或者上支臂膠套磨損嚴重造成。
④胎面有波浪紋或者鋸齒狀的磨損，是車輛轉向橫拉臂球頭或者連接結構磨損嚴重，前束數值有改變，導致胎內側或胎外側的磨損。
⑤胎面有斑狀行的磨損，是輪轂的軸承松曠，輪轂扭曲變形，經常使用急剎車或者是飄移駕駛，動平衡偏差大受力點大磨損嚴重。
在許多的大貨車後驅動輪，也會出現此類非正常的磨損，多數是驅動橋橫拉桿(臂)銷子磨損，驅動橋移位，輪間輪邊間隙變大等等。
大多數車輛輪胎的磨損基本上相差不大，胎面磨損，輪胎手感溫度，輪胎的噪音都是有預警的。
歲月之梭
我們平時所說的吃胎是對輪胎異常磨損的俗稱，輪胎異常磨損的主要原因是四輪定位的前束和外傾角數據出現問題和胎壓過低或過高造成的
正常情況下車輪的
前束和傾角數據是不會有問題的，只有車輛底盤懸掛系統有問題才會影響四輪定位的數據，比如維修底盤零件以後，或者是球頭，拉桿，下支臂膠套磨損過大都會讓四輪定位的數據出現偏差，從而使輪胎異常磨損，
除了四輪定位數據以外輪胎的氣壓也很重要，如果輪胎氣壓過低或者過高都是造成輪胎磨損不均勻，所以定期檢查輪胎氣壓也是非常必要的。
